Chiếc xe 4 bánh của nhóm sinh viên có thể chạy được quãng đường 200 km.
Chỉ cần 1 lít cồn
Thứ Ba, 30 tháng 8, 2016
Đổ xô mua xe để tránh “né” thuế
Anh Mạnh Linh lấy ví dụ, với xe Fortuner nhập khẩu, theo cách tích cũ giá trên 1 tỷ đồng, nhưng tính theo cách mới người mua xe phải trả thêm 40 triệu đồng. Trong khi đó, dòng xe Kia Morning với dung tích 1 lít trở xuống, giá bán trong nước vào khoảng 400 triệu đồng thì giá bán xe nhập khẩu về áp theo TTĐB mới có giá rẻ hơn 30 triệu đồng.
Lo ngại việc áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt mới từ đầu năm tới, nhiều người có nhu cầu đã nhanh chân mua xe trước thời điểm này để “né” thuế.
Lo ngại việc áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới sẽ ảnh hưởng tới mức độ tiêu thụ, lấy lý do để có đủ thời gian nghiên cứu, tìm hiểu cách tính thuê mới, tránh xáo trộn kinh doanh, 8 nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng, đại diện cho 10 thương hiệu ôtô tại thị trường Việt Nam đã có thư kiến nghị Thủ tướng và các bộ, ngành lùi thời hạn áp dụng cách tính thuế mới theo Nghị định 108 ít nhất đến ngày 1/7/2016, thay vì ngày 1/1/2016.
Trước thông tin từ ngày 1/1/2016, Nghị định 108 quy định chi tiết một số điều của Luật Thuế TTĐB sẽ khiến giá xe nhập khẩu tăng cao, nhiều người có nhu cầu đã nhanh chân mua xe trước thời điểm này để “né” thuế.
Mua xe “né” thuế
Trước đây, xe nhập khẩu được áp thuế TTĐB dựa trên giá vốn, nhưng theo quy định mới tính dựa trên mức giá bán buôn - giá tới đại lý, nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn. Cách tính các loại giá như sau: Giá vốn = giá đã cộng thuế nhập khẩu. Giá bán buôn = giá vốn + chi phí (vận chuyển, quảng cáo, bán hàng) + lợi nhuận của doanh nghiệp. Với cách tính này, bắt buộc nhà nhập khẩu xe phải tăng giá xe bán lẻ tới khách hàng.
Một showroom ô tô tại Hà Nội
Tại Showroom của hãng Audi trên đường Phạm Hùng, Hà Nội, vợ chồng chị Lê Hà (trú tại quận Hoàng Mai) cho biết, năm 2016 vợ chồng chị có ý định đổi xe nhưng nghe thông tin áp dụng cách tính thuế mới, giá ô tô nhập khẩu sẽ tăng cao nên quyết định mua xe ngay trong năm nay. Cũng tính toán “né” thuế TTĐB xe nhập khẩu, anh Phạm Văn Hải (trú tại huyện Thanh Trì) đang tìm ô tô Santafe nhập khẩu, với điều kiện Showroom phải giao hàng ngay, vì chỉ còn vài ngày nữa là sang năm 2016.
Nhân viên bán hàng của một hãng xe nhập khẩu từ châu Âu cho biết, dù chưa áp dụng TTĐB mới, giá xe mới nhưng thị trường xe hơi những ngày qua khá nhộn nhịp, mức tiêu thụ trung bình tăng 15-25% so với năm ngoái.
Báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cung cấp ngày 19/12 cho thấy, trong tháng 11, toàn thị trường tiêu thụ đến 29.706 xe các loại, tăng 33% so với tháng trước đó và tăng đến 86% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là kết quả hằng tháng cao nhất từ trước đến nay của thị trường ôtô nội địa. Điều đáng nói, dù tổng lượng xe tiêu thụ tăng cao nhưng so với tháng 10, lượng xe lắp ráp trong nước bán ra trong tháng 11 lại giảm đến 7,6% (đạt 17.129 xe) trong khi lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc bán ra tăng đến 95%, đạt 12.577 xe.
Lý giải về mức độ tiêu thụ xe nhập tăng trong thời gian qua, ông Mai Phước Nghê, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần ô tô Trường Hải cho biết, với tâm lý người Việt cuối năm sắm xe chơi Tết, rồi thông tin đầu năm 2016 Luật Thuế TTĐB có hiệu lực đã tạo ra sự cộng hưởng khiến lượng xe tiêu thụ tăng mạnh thời gian qua.
Xe càng sang dung tích lớn, giá càng đắt
Lo ngại của người tiêu dùng là hoàn toàn có cơ sở, bởi khả năng xe nhập khẩu phải chịu mức thuế suất TTĐB mới tăng mạnh, cùng hàng loạt những can thiệp khác để hạn chế dòng xe này.
Anh Mạnh Linh, chủ Showroom ô tô nhập khẩu K - Concept trên đường Nguyễn Văn Cừ, quận Long Biên, Hà Nội cho biết, cách tính mới, áp thuế TTĐB trên giá bán buôn khiến giá xe tăng là điều khó tránh khỏi. Bên cạnh đó, mức thuế TTĐB nêu trên được thông qua sẽ khiến xe dung tích nhỏ sẽ có giá rẻ hơn, trong khi đó xe dung tích 2 lít trở lên sẽ tăng giá.
Cũng theo tính toán của nhiều chủ Show room nhập khẩu ô tô, việc tính TTĐB mới sẽ kích cầu cho các dòng xe nhỏ, trong khi đó các dòng xe hạng sang dung tích lớn mức thuế suất TTĐB lại cao nên khiến giá xe sẽ rất đắt. Với xe hạng sang của các hãng Audi, BMW, Range rover, Lexus…, tùy theo dung tích mà chịu mức thuế TTĐB khiến giá xe tăng từ 50 - 150 triệu đồng. Bởi vậy, cũng dễ hiểu vì sao có nhiều người mua xe “né” thuế, làm lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc tiêu thụ tăng mạnh trong tháng qua./.
Lo ngại việc áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt mới từ đầu năm tới, nhiều người có nhu cầu đã nhanh chân mua xe trước thời điểm này để “né” thuế.
Lo ngại việc áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới sẽ ảnh hưởng tới mức độ tiêu thụ, lấy lý do để có đủ thời gian nghiên cứu, tìm hiểu cách tính thuê mới, tránh xáo trộn kinh doanh, 8 nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng, đại diện cho 10 thương hiệu ôtô tại thị trường Việt Nam đã có thư kiến nghị Thủ tướng và các bộ, ngành lùi thời hạn áp dụng cách tính thuế mới theo Nghị định 108 ít nhất đến ngày 1/7/2016, thay vì ngày 1/1/2016.
Trước thông tin từ ngày 1/1/2016, Nghị định 108 quy định chi tiết một số điều của Luật Thuế TTĐB sẽ khiến giá xe nhập khẩu tăng cao, nhiều người có nhu cầu đã nhanh chân mua xe trước thời điểm này để “né” thuế.
Mua xe “né” thuế
Trước đây, xe nhập khẩu được áp thuế TTĐB dựa trên giá vốn, nhưng theo quy định mới tính dựa trên mức giá bán buôn - giá tới đại lý, nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn. Cách tính các loại giá như sau: Giá vốn = giá đã cộng thuế nhập khẩu. Giá bán buôn = giá vốn + chi phí (vận chuyển, quảng cáo, bán hàng) + lợi nhuận của doanh nghiệp. Với cách tính này, bắt buộc nhà nhập khẩu xe phải tăng giá xe bán lẻ tới khách hàng.
Một showroom ô tô tại Hà Nội
Tại Showroom của hãng Audi trên đường Phạm Hùng, Hà Nội, vợ chồng chị Lê Hà (trú tại quận Hoàng Mai) cho biết, năm 2016 vợ chồng chị có ý định đổi xe nhưng nghe thông tin áp dụng cách tính thuế mới, giá ô tô nhập khẩu sẽ tăng cao nên quyết định mua xe ngay trong năm nay. Cũng tính toán “né” thuế TTĐB xe nhập khẩu, anh Phạm Văn Hải (trú tại huyện Thanh Trì) đang tìm ô tô Santafe nhập khẩu, với điều kiện Showroom phải giao hàng ngay, vì chỉ còn vài ngày nữa là sang năm 2016.
Nhân viên bán hàng của một hãng xe nhập khẩu từ châu Âu cho biết, dù chưa áp dụng TTĐB mới, giá xe mới nhưng thị trường xe hơi những ngày qua khá nhộn nhịp, mức tiêu thụ trung bình tăng 15-25% so với năm ngoái.
Báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cung cấp ngày 19/12 cho thấy, trong tháng 11, toàn thị trường tiêu thụ đến 29.706 xe các loại, tăng 33% so với tháng trước đó và tăng đến 86% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là kết quả hằng tháng cao nhất từ trước đến nay của thị trường ôtô nội địa. Điều đáng nói, dù tổng lượng xe tiêu thụ tăng cao nhưng so với tháng 10, lượng xe lắp ráp trong nước bán ra trong tháng 11 lại giảm đến 7,6% (đạt 17.129 xe) trong khi lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc bán ra tăng đến 95%, đạt 12.577 xe.
Lý giải về mức độ tiêu thụ xe nhập tăng trong thời gian qua, ông Mai Phước Nghê, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần ô tô Trường Hải cho biết, với tâm lý người Việt cuối năm sắm xe chơi Tết, rồi thông tin đầu năm 2016 Luật Thuế TTĐB có hiệu lực đã tạo ra sự cộng hưởng khiến lượng xe tiêu thụ tăng mạnh thời gian qua.
Xe càng sang dung tích lớn, giá càng đắt
Lo ngại của người tiêu dùng là hoàn toàn có cơ sở, bởi khả năng xe nhập khẩu phải chịu mức thuế suất TTĐB mới tăng mạnh, cùng hàng loạt những can thiệp khác để hạn chế dòng xe này.
Anh Mạnh Linh, chủ Showroom ô tô nhập khẩu K - Concept trên đường Nguyễn Văn Cừ, quận Long Biên, Hà Nội cho biết, cách tính mới, áp thuế TTĐB trên giá bán buôn khiến giá xe tăng là điều khó tránh khỏi. Bên cạnh đó, mức thuế TTĐB nêu trên được thông qua sẽ khiến xe dung tích nhỏ sẽ có giá rẻ hơn, trong khi đó xe dung tích 2 lít trở lên sẽ tăng giá.
Cũng theo tính toán của nhiều chủ Show room nhập khẩu ô tô, việc tính TTĐB mới sẽ kích cầu cho các dòng xe nhỏ, trong khi đó các dòng xe hạng sang dung tích lớn mức thuế suất TTĐB lại cao nên khiến giá xe sẽ rất đắt. Với xe hạng sang của các hãng Audi, BMW, Range rover, Lexus…, tùy theo dung tích mà chịu mức thuế TTĐB khiến giá xe tăng từ 50 - 150 triệu đồng. Bởi vậy, cũng dễ hiểu vì sao có nhiều người mua xe “né” thuế, làm lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc tiêu thụ tăng mạnh trong tháng qua./.
Dự đoán những mẫu xe “ăn khách” trong năm 2016
Trong đó có BMW, Cadillac, Ford, Honda, Porsche, Volkswagen...
Chuyên trang xe hơi Car and Driver vừa đưa ra danh sách 10 mẫu xế hộp “ăn khách” năm 2016
Chuyên trang xe hơi Car and Driver vừa đưa ra danh sách 10 mẫu xế hộp “ăn khách” năm 2016
Mercedes-AMG GT S- "chiến mã" ở trên đường đua
Kiểu dáng thể thao sang trọng, lịch lãm…
Xế sang Mercedes-AMG GT S màu trắng muốt khiến giới mê xe mãn nhãn
Xế sang Mercedes-AMG GT S màu trắng muốt khiến giới mê xe mãn nhãn
Thương mại tự do ASEAN sẽ tạo ra 500.000 việc làm cho ngành xe ô tô
Oxford Economics nhận định, tiến trình dỡ bỏ hàng rào thuế quan trong ngành ô tô thực hiện vẫn còn chậm hơn các ngành khác. Hiện hơn 70% ô tô và phụ tùng nhập khẩu phải gánh chịu rào cản phi thuế quan nhất định ở nhiều nước thành viên ASEAN như Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore và Thái Lan.
Nghiên cứu của tổ chức Oxford Economics cho hay, thương mại tự do nội khối ASEAN sẽ tạo ra 500.000 việc làm mới cho ngành công nghiệp ô tô.
Trang tin Paultan của Malaysia vừa trích dẫn nghiên cứu của tổ chức Oxford Economics cho thấy, việc dỡ bỏ các biện pháp phi thuế quan (NTMs) trong thương mại tự do ASEAN sẽ giúp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nội khối và tạo ra khoảng 500.000 việc làm mới cho ngành công nghiệp ô tô.
Thương mại tự do nội khối ASEAN được kỳ vọng sẽ tạo ra 500.000 việc làm mới cho ngành công nghiệp ô tô
Theo nghiên cứu của Oxford Economics, thuế suất nhập khẩu có xu hướng giảm dần sau khi nhiều biện pháp phi thuế quan được thực thi tại các nước thành viên ASEAN. Điều này sẽ hỗ trợ tích cực cho Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) trong việc thực hiện mục tiêu tạo ra dòng luân chuyển hàng hóa tự do xuyên biên giới trong khu vực.
Hiện hơn 70% ô tô và phụ tùng nhập khẩu phải gánh chịu rào cản phi thuế quan nhất định ở nhiều nước thành viên ASEAN
Ngành công nghiệp ô tô nước nào hưởng lợi từ TPP?
Phổ biến nhất là rào cản kỹ thuật đối với thương mại và kiểm soát chất lượng, ảnh hưởng đến 25% tăng trưởng của ngành xe hơi trong khối ASEAN. Các khoản thuế “đánh” vào ngành công nghiệp ô tô làm cản trở đáng kể đối với hoạt động nhập khẩu./.
Nghiên cứu của tổ chức Oxford Economics cho hay, thương mại tự do nội khối ASEAN sẽ tạo ra 500.000 việc làm mới cho ngành công nghiệp ô tô.
Trang tin Paultan của Malaysia vừa trích dẫn nghiên cứu của tổ chức Oxford Economics cho thấy, việc dỡ bỏ các biện pháp phi thuế quan (NTMs) trong thương mại tự do ASEAN sẽ giúp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nội khối và tạo ra khoảng 500.000 việc làm mới cho ngành công nghiệp ô tô.
Thương mại tự do nội khối ASEAN được kỳ vọng sẽ tạo ra 500.000 việc làm mới cho ngành công nghiệp ô tô
Theo nghiên cứu của Oxford Economics, thuế suất nhập khẩu có xu hướng giảm dần sau khi nhiều biện pháp phi thuế quan được thực thi tại các nước thành viên ASEAN. Điều này sẽ hỗ trợ tích cực cho Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) trong việc thực hiện mục tiêu tạo ra dòng luân chuyển hàng hóa tự do xuyên biên giới trong khu vực.
Hiện hơn 70% ô tô và phụ tùng nhập khẩu phải gánh chịu rào cản phi thuế quan nhất định ở nhiều nước thành viên ASEAN
Ngành công nghiệp ô tô nước nào hưởng lợi từ TPP?
Phổ biến nhất là rào cản kỹ thuật đối với thương mại và kiểm soát chất lượng, ảnh hưởng đến 25% tăng trưởng của ngành xe hơi trong khối ASEAN. Các khoản thuế “đánh” vào ngành công nghiệp ô tô làm cản trở đáng kể đối với hoạt động nhập khẩu./.
Những gam màu độc và lạ của Porsche 918 Spyder
Có nhiều gam màu độc lạ như xanh cốm, ghi xám, bạc, vàng… khiến các tay lái “mê tít”.
Siêu xe Porsche 918 Spyder
Siêu xe Porsche 918 Spyder
“Săn” xế địa hình Nhật Bản cho 2016
Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Outback, Infiniti QX50…
Những xế hộp địa hình Nhật Bản được kỳ vọng sẽ “ăn khách” năm 2016
Những xế hộp địa hình Nhật Bản được kỳ vọng sẽ “ăn khách” năm 2016
Những chính sách mới về xe ôtô, xe máy có hiệu lực từ 2016
Một số chính sách của các nhà quản lí liên quan đến các phương tiện cơ giới sẽ có hiệu lực từ hôm nay 1/1/2016. Đáng chú ý nhất trong các quy định mới là việc yêu cầu phải có bình cứu hỏa trên ôtô và việc tạm dừng thu phí đường bộ đối với xe máy.
Các chính sách mới về ô tô, xe máy có hiệu lực từ 1/1/2016 bao gồm: ô tô phải có bình cứu hỏa, tạm dừng thu phí đường bộ…
1. Ôtô phải có bình cứu hỏa trên xe
Bộ Công an đã ban hành Thông tư 57 về định mức trang bị phương tiện phòng cháy và chữa cháy cho xe cơ giới, đáng chú ý là các quy định đối với các xe du lịch cá nhân từ 4 chỗ ngồi chở lên.
Các xe du lịch từ 4 - 9 chỗ bắt buộc phải có một bình cứu hỏa
Theo đó, các loại xe du lịch từ 4 - 9 chỗ bắt buộc phải có một bình cứu hỏa, thuộc một trong những chủng loại sau: bình bột dưới 4kg, bình bọt dưới 5L, bình nước với chất phụ gia chữa cháy dưới 5L hoặc bình khí CO2 chữa cháy dưới 4kg. Mức phạt nếu không bình cứu hỏa sẽ từ 300.000 đến 500.000đ.
2. Chính thức tạm dừng thu phí đường bộ đối với xe máy
Sau ba năm thực hiện, việc thu phí đường bộ đối với xe máy chính thức tạm dừng thực hiện trên cả nước từ 1/1/2016. Theo báo cáo của Bộ Tài chính, việc thu phí đường bộ với xe máy gặp nhiều khó khăn, hiệu quả không cao, trong năm 2013 và 2014,mỗi năm chỉ thu được trên 550 tỷ đồng, còn trong nửa đầu năm nay chỉ được gần 175 tỷ đồng.
Biên lai thu phí đường bộ đối với xe máy
Hiện bộ Tài chính thống nhất với bộ GTVT đề nghị Chính phủ tạm dừng thu phí đối với môtô kể từ ngày 1/1/2016.
Sẽ chấm dứt thu phí đường bộ đối với xe máy
3. Chính thức cấp Giấy phép lái xe hạng B1 số tự động
Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu các trung tâm sát hạch điều chỉnh sân sát hạch, lắp thiết bị chấm điểm tự động trên ôtô... để bắt đầu kiểm tra các học viên.
Giấy phép lái xe hạng B1 số tự động sẽ cấp cho người không hành nghề lái xe để điều khiển ôtô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi; ôtô tải, kể cả ôtô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn. Thời gian học để thi lấy GPLX hạng B1 số tự động bao gồm 476 giờ, trong đó lí thuyết 176 giờ và thực hành 340 giờ, và người có giấy phép lái xe số tự động hạng B1 không được lái xe số sàn.
Chính thức cấp Giấy phép lái xe hạng B1 số tự động
4. Cải cách kiểm định ô tô
Thông tư 70 về Kiểm định An toàn kỹ thuật và Bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ do Bộ GTVT ban hành, sẽ giúp giảm bớt phiền hà trong việc đăng ký ôtô. Theo đó các cơ quan kiểm định sẽ không yêu cầu chủ xe xuất trình giấy chứng nhận chất lượng nhập khẩu khi đưa xe đi lập hồ sơ và kiểm định lần đầu.
Ngoài ra, người dân có thể mang ôtô đi kiểm định cả khi xe có biển số đăng ký nhưng mới chỉ có giấy hẹn đăng ký của cơ quan CSGT (trong khi đó, thông tư 56 cũ quy định giấy phải có con dấu của cơ quan đăng ký nhưng rất hiếm khi cơ quan đăng ký đóng dấu vào giấy hẹn)./.
Các chính sách mới về ô tô, xe máy có hiệu lực từ 1/1/2016 bao gồm: ô tô phải có bình cứu hỏa, tạm dừng thu phí đường bộ…
1. Ôtô phải có bình cứu hỏa trên xe
Bộ Công an đã ban hành Thông tư 57 về định mức trang bị phương tiện phòng cháy và chữa cháy cho xe cơ giới, đáng chú ý là các quy định đối với các xe du lịch cá nhân từ 4 chỗ ngồi chở lên.
Các xe du lịch từ 4 - 9 chỗ bắt buộc phải có một bình cứu hỏa
Theo đó, các loại xe du lịch từ 4 - 9 chỗ bắt buộc phải có một bình cứu hỏa, thuộc một trong những chủng loại sau: bình bột dưới 4kg, bình bọt dưới 5L, bình nước với chất phụ gia chữa cháy dưới 5L hoặc bình khí CO2 chữa cháy dưới 4kg. Mức phạt nếu không bình cứu hỏa sẽ từ 300.000 đến 500.000đ.
2. Chính thức tạm dừng thu phí đường bộ đối với xe máy
Sau ba năm thực hiện, việc thu phí đường bộ đối với xe máy chính thức tạm dừng thực hiện trên cả nước từ 1/1/2016. Theo báo cáo của Bộ Tài chính, việc thu phí đường bộ với xe máy gặp nhiều khó khăn, hiệu quả không cao, trong năm 2013 và 2014,mỗi năm chỉ thu được trên 550 tỷ đồng, còn trong nửa đầu năm nay chỉ được gần 175 tỷ đồng.
Biên lai thu phí đường bộ đối với xe máy
Hiện bộ Tài chính thống nhất với bộ GTVT đề nghị Chính phủ tạm dừng thu phí đối với môtô kể từ ngày 1/1/2016.
Sẽ chấm dứt thu phí đường bộ đối với xe máy
3. Chính thức cấp Giấy phép lái xe hạng B1 số tự động
Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu các trung tâm sát hạch điều chỉnh sân sát hạch, lắp thiết bị chấm điểm tự động trên ôtô... để bắt đầu kiểm tra các học viên.
Giấy phép lái xe hạng B1 số tự động sẽ cấp cho người không hành nghề lái xe để điều khiển ôtô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi; ôtô tải, kể cả ôtô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn. Thời gian học để thi lấy GPLX hạng B1 số tự động bao gồm 476 giờ, trong đó lí thuyết 176 giờ và thực hành 340 giờ, và người có giấy phép lái xe số tự động hạng B1 không được lái xe số sàn.
Chính thức cấp Giấy phép lái xe hạng B1 số tự động
4. Cải cách kiểm định ô tô
Thông tư 70 về Kiểm định An toàn kỹ thuật và Bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ do Bộ GTVT ban hành, sẽ giúp giảm bớt phiền hà trong việc đăng ký ôtô. Theo đó các cơ quan kiểm định sẽ không yêu cầu chủ xe xuất trình giấy chứng nhận chất lượng nhập khẩu khi đưa xe đi lập hồ sơ và kiểm định lần đầu.
Ngoài ra, người dân có thể mang ôtô đi kiểm định cả khi xe có biển số đăng ký nhưng mới chỉ có giấy hẹn đăng ký của cơ quan CSGT (trong khi đó, thông tư 56 cũ quy định giấy phải có con dấu của cơ quan đăng ký nhưng rất hiếm khi cơ quan đăng ký đóng dấu vào giấy hẹn)./.
Chiêm ngưỡng những mẫu xe độ đẹp nhất 2015
Với vị trí đầu bảng thuộc về ‘The Musket’.
Tạp chí nổi tiếng về xe độ Pipeburn vừa công bố danh sách 10 mẫu xe độ đẹp nhất năm 2015
Tạp chí nổi tiếng về xe độ Pipeburn vừa công bố danh sách 10 mẫu xe độ đẹp nhất năm 2015
Những dòng xe cỡ nhỏ lý tưởng có xuất xứ từ châu Âu
Những dòng xe cỡ nhỏ lý tưởng xuất xứ từ châu Âu.
Audi A3, BMW 2 Series, Mini Cooper, Volkswagen Beetle, Volvo V60, Buick Cascada…
Audi A3, BMW 2 Series, Mini Cooper, Volkswagen Beetle, Volvo V60, Buick Cascada…
Những mẫu mô tô đầu bảng 2015
Những mẫu mô tô đầu bảng năm 2015 do Cycle World bình chọn.
YAMAHA FZ-09, KTM 390 DUKE, DUCATI SCRAMBLER…
YAMAHA FZ-09, KTM 390 DUKE, DUCATI SCRAMBLER…
Xế độ khổng lồ tới từ chiếc sedan cổ
Một người Nga đã độ thành “quái vật” địa hình khổng lồ.
Từ chiếc sedan đời cũ Nissan Maxima
Từ chiếc sedan đời cũ Nissan Maxima
'Siêu máy bay' hỏng cánh, Vietnam Airlines đã hủy chuyến liên tiếp 2 ngày
Những hành khách người Việt cho hay, VNA không đủ nhân sự tại chỗ để xử lý tất cả các rắc rối phát sinh từ việc hủy chuyến đến 2 lần mà phải nhờ cả nhân viên mặt đất của Air France, nên chỉ riêng việc họ nói chuyện để giải thích cho nhau cũng mất thời gian mà không giải quyết được vấn đề gì.
Hàng trăm con người phải ngủ lại đêm thứ 2 tại khách sạn vì lý do trễ chuyến bay từ Paris về Hà Nội hôm 3/1 do chiếc phi cơ được quảng cáo là "siêu máy bay" của VNA bị trục trặc kỹ thuật.
Hôm 3/1, chuyến bay VN18 của Vietnam Airlines từ Paris về Hà Nội bị hủy chuyến đến lần thứ hai, với thời gian lên đến hơn 48 giờ. Theo thông báo của nhân viên VNA, do trục trặc kỹ thuật ở bộ phận cánh tà, chiếc máy bay mới tinh A350 đã không thể cất cánh đúng lịch trình.
Hàng trăm con người lại phải quay về ngủ đêm thứ hai tại khách sạn sân bay. Nhiều tiếng quát tháo ầm ĩ của hành khách nước ngoài trước quầy thủ tục của VNA xen lẫn những gương mặt mệt mỏi chán chường sau ngày thứ 2 bị hủy chuyến.
Thậm chí, có những việc đơn giản nhưng văn phòng VNA tại Pháp không làm cho "ra hồn" như cử người hướng dẫn và đưa khách quay về khách sạn, một việc vốn không đơn giản với người đến Pháp lần đầu, hoặc trợ giúp người có con nhỏ...
"Dù cho văn phòng Vietnam Airlines tại Paris cố gắng xử lý đúng quy trình là trả tiền khách sạn và tiền đi lại ăn uống cho khách bị hủy chuyến, nhưng vẫn không ngăn được hàng trăm lời ca thán, chửi rủa của những hành khách cả Tây lẫn ta, những người không còn tin là ngày 5/1 có thể bay được", một vị hành khách than thở trên FB.
Việc không phân luồng được các nhóm khách hàng với các nhu cầu khác nhau để xử lý, thông tin được đưa ra nhỏ giọt, không nhất quán dẫn đến bức xúc khiến hàng chục hành khách nước ngoài gay gắt: "Các vị nói tự hào làm thành viên liên minh hàng không Skyteam mà làm ăn thế à?
Hàng trăm con người phải ngủ lại đêm thứ 2 tại khách sạn vì lý do trễ chuyến bay từ Paris về Hà Nội hôm 3/1 do chiếc phi cơ được quảng cáo là "siêu máy bay" của VNA bị trục trặc kỹ thuật.
Hôm 3/1, chuyến bay VN18 của Vietnam Airlines từ Paris về Hà Nội bị hủy chuyến đến lần thứ hai, với thời gian lên đến hơn 48 giờ. Theo thông báo của nhân viên VNA, do trục trặc kỹ thuật ở bộ phận cánh tà, chiếc máy bay mới tinh A350 đã không thể cất cánh đúng lịch trình.
Hàng trăm con người lại phải quay về ngủ đêm thứ hai tại khách sạn sân bay. Nhiều tiếng quát tháo ầm ĩ của hành khách nước ngoài trước quầy thủ tục của VNA xen lẫn những gương mặt mệt mỏi chán chường sau ngày thứ 2 bị hủy chuyến.
Thậm chí, có những việc đơn giản nhưng văn phòng VNA tại Pháp không làm cho "ra hồn" như cử người hướng dẫn và đưa khách quay về khách sạn, một việc vốn không đơn giản với người đến Pháp lần đầu, hoặc trợ giúp người có con nhỏ...
"Dù cho văn phòng Vietnam Airlines tại Paris cố gắng xử lý đúng quy trình là trả tiền khách sạn và tiền đi lại ăn uống cho khách bị hủy chuyến, nhưng vẫn không ngăn được hàng trăm lời ca thán, chửi rủa của những hành khách cả Tây lẫn ta, những người không còn tin là ngày 5/1 có thể bay được", một vị hành khách than thở trên FB.
Việc không phân luồng được các nhóm khách hàng với các nhu cầu khác nhau để xử lý, thông tin được đưa ra nhỏ giọt, không nhất quán dẫn đến bức xúc khiến hàng chục hành khách nước ngoài gay gắt: "Các vị nói tự hào làm thành viên liên minh hàng không Skyteam mà làm ăn thế à?
Bảng giá BMW 2016: tăng giá từ 49 triệu đến 650 triệu đồng
Có thể thấy rằng người tiêu dùng Việt cũng "đoán trước" được sự tăng giá từ các hãng do phải áp theo nhiều cách tính thuế mới tính từ năm 2016, vì vậy cuối năm 2015 đã không ít người "mua xe chạy thuế".
"Tiếp bước" Mercedes-Benz Việt Nam, BMW cũng vừa chính thức công bố bảng giá mới nhất áp dụng từ ngày 1/1/2016 với mức tăng giá từ 49 triệu đồng đến 650 triệu đồng.
Theo như bảng giá mới nhất này, hầu hết các mẫu xe của BMW đều chứng kiến sự tăng giá, giao động từ 49 triệu đồng lên tới 650 triệu đồng.
Mẫu xe "rẻ nhất" là BMW 118i tăng giá từ 1 tỷ 299 triệu đồng lên 1 tỷ 379 triệu đồng, tăng 80 triệu đồng so với trước đó.
Tăng giá mạnh nhất 650 triệu đồng là BMW 640i Gran Coupe, từ 3 tỷ 640 triệu đồng lên 4 tỷ 290 triệu đồng.
Chỉ trong vài ngày đầu năm 2016, đã có hai thương hiệu xe sang đến từ Đức là Mercedes-Benz và BMW đưa ra bảng giá mới với sự tăng giá không hề "nhẹ", trong đó Mercedes-Benz có mức tăng giá cao kỷ lục từ 20 triệu tới 1,8 tỷ đồng
"Tiếp bước" Mercedes-Benz Việt Nam, BMW cũng vừa chính thức công bố bảng giá mới nhất áp dụng từ ngày 1/1/2016 với mức tăng giá từ 49 triệu đồng đến 650 triệu đồng.
Theo như bảng giá mới nhất này, hầu hết các mẫu xe của BMW đều chứng kiến sự tăng giá, giao động từ 49 triệu đồng lên tới 650 triệu đồng.
Mẫu xe "rẻ nhất" là BMW 118i tăng giá từ 1 tỷ 299 triệu đồng lên 1 tỷ 379 triệu đồng, tăng 80 triệu đồng so với trước đó.
Tăng giá mạnh nhất 650 triệu đồng là BMW 640i Gran Coupe, từ 3 tỷ 640 triệu đồng lên 4 tỷ 290 triệu đồng.
Chỉ trong vài ngày đầu năm 2016, đã có hai thương hiệu xe sang đến từ Đức là Mercedes-Benz và BMW đưa ra bảng giá mới với sự tăng giá không hề "nhẹ", trong đó Mercedes-Benz có mức tăng giá cao kỷ lục từ 20 triệu tới 1,8 tỷ đồng
Chiêm ngưỡng những bảo tàng xe hơi nổi tiếng trên thế giới
Những bảo tàng xe hơi nổi tiếng thế giới.
Cite de l’Automobile, Porsche Museum, Lane Motor, Saab Museum,Donington Grand Prix...
Cite de l’Automobile, Porsche Museum, Lane Motor, Saab Museum,Donington Grand Prix...
Chiêm ngưỡng vẻ đẹp siêu xe ở trong mơ từ Faraday Future
Trong khuôn khổ triển lãm CES ở Las Vegas năm nay.
Hãng xe hơi 18 tháng tuổi Faraday Future đã cho ra mắt chiếc xe đầu tiên của mình
Hãng xe hơi 18 tháng tuổi Faraday Future đã cho ra mắt chiếc xe đầu tiên của mình
MGA thực hiện đơn hàng lớn cùng với Kumho Tire (Hàn Quốc)
Hiện MGA Việt Nam cung cấp xe nâng MGA Forklift có tải trọng từ 1 đến 25 tấn, với hai loại động cơ (điện/diesel) và có cả loại ngồi lái cũng như đứng lái (Stacker). Tùy theo nhu cầu sử dụng của khách hang, xe nâng MGA Forklift có nhiều loại công năng khác nhau: Kẹp tròn (kẹp giấy/gỗ), Kẹp bành (kẹp thùng carton), Xe nâng xếp hàng (kéo-đẩy, không cần pa-lét), Xe nâng gầu xúc, Stacker, Xe nâng tay. Ưu điểm chung của các loại xe nâng MGA Forklift là chịu được cường độ hoạt động cao liên tục, hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu.
Công ty TNHH MGA Việt Nam vừa hoàn thành việc giao 28 xe nâng có tải trọng từ 2,5 đến 7 tấn cho Công ty Kumho Tire.
Việc giao nhận đã hoàn tất tại nhà máy của công ty này đặt tại KCN Mỹ Phước 3, Bến Cát Bình Dương.
Ông Kang Man Won, Giám đốc kinh doanh người Hàn Quốc của MGA, cho biết đây là đợt giao hàng đầu tiên trong tổng số 300 xe nâng sẽ giao trong năm 2016 cho các công ty Hàn Quốc tại Việt Nam.
Công ty TNHH MGA Việt Nam được thành lập từ năm 1998, là đại diện ủy quyền hợp pháp của MGA Forklift Inc. (Mỹ - Singapore - Anh quốc - Australia), chuyên thiết kế sản xuất các loại máy công nghiệp như: xe nâng, máy phát điện, máy nén khí. Sản phẩm của MGA Việt Nam được thiết kế và kiểm định bởi MGA Forklift Inc. (Mỹ) hoặc MGA Cummins Pte. LTD. (Singapore) với tiêu chuẩn chất lượng châu Âu.
Từ tháng 5/2014, các sản phẩm của MGA Việt Nam được lắp ráp trong nước nên giá bán thấp hơn 30-40% so với sản phẩm cùng loại nhập khẩu từ các nước khác và các sản phẩm đều sử dụng động cơ chính hãng MGA Forklift Engine hoặc Isuzu Nhật Bản.
Các sản phẩm của MGA Việt Nam đều được bảo hành từ 18- 24 tháng, cùng chế độ bảo dưỡng định kỳ và luôn có sẵn phụ tùng chính hãng để thay thế trong vòng 24 giờ./.
Công ty TNHH MGA Việt Nam vừa hoàn thành việc giao 28 xe nâng có tải trọng từ 2,5 đến 7 tấn cho Công ty Kumho Tire.
Việc giao nhận đã hoàn tất tại nhà máy của công ty này đặt tại KCN Mỹ Phước 3, Bến Cát Bình Dương.
Ông Kang Man Won, Giám đốc kinh doanh người Hàn Quốc của MGA, cho biết đây là đợt giao hàng đầu tiên trong tổng số 300 xe nâng sẽ giao trong năm 2016 cho các công ty Hàn Quốc tại Việt Nam.
Công ty TNHH MGA Việt Nam được thành lập từ năm 1998, là đại diện ủy quyền hợp pháp của MGA Forklift Inc. (Mỹ - Singapore - Anh quốc - Australia), chuyên thiết kế sản xuất các loại máy công nghiệp như: xe nâng, máy phát điện, máy nén khí. Sản phẩm của MGA Việt Nam được thiết kế và kiểm định bởi MGA Forklift Inc. (Mỹ) hoặc MGA Cummins Pte. LTD. (Singapore) với tiêu chuẩn chất lượng châu Âu.
Từ tháng 5/2014, các sản phẩm của MGA Việt Nam được lắp ráp trong nước nên giá bán thấp hơn 30-40% so với sản phẩm cùng loại nhập khẩu từ các nước khác và các sản phẩm đều sử dụng động cơ chính hãng MGA Forklift Engine hoặc Isuzu Nhật Bản.
Các sản phẩm của MGA Việt Nam đều được bảo hành từ 18- 24 tháng, cùng chế độ bảo dưỡng định kỳ và luôn có sẵn phụ tùng chính hãng để thay thế trong vòng 24 giờ./.
Đổi mới trong kiểm định xe ô tô từ ngày 1/1/2016
Thông tư nới rộng hơn chu kỳ kiểm định đối với rơ moóc, sơ mi - rơ moóc. Cụ thể, xe có niên hạn từ 20 năm trở lên được tăng chu kỳ kiểm định từ 3 tháng lên 6 tháng/lần, có niên hạn sử dụng từ hơn 7 năm đến 12 năm chu kỳ kiểm định tăng từ 6 tháng lên 12 tháng/lần. “Có thể nói, Thông tư 70 điều chỉnh chu kỳ kiểm định phù hợp với tình hình thực tế hoạt động của từng loại phương tiện. Bởi, đối với xe taxi, cường độ hoạt động cả ngày lẫn đêm, độ hao mòn, xuống cấp nhanh nên bắt buộc phải kiểm định thường xuyên để chủ phương tiện có biện pháp sửa chữa kịp thời, đảm bảo an toàn cho hành khách”, ông Sơn nói.
Siết chặt chu kỳ kiểm định ô tô, đơn giản hóa một số hạng mục đăng kiểm, giảm thời gian chờ đợi của người dân…
Đó là những điểm mới tại Thông tư 70 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quy định về kiểm định ô tô, có hiệu lực từ ngày 1-1-2016.
Không “soi” xe, máy móc
Ông Phù Minh Sơn - Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới đường bộ Khánh Hòa cho biết, bình thường mỗi ngày chỉ có khoảng 80 - 90 xe tới đăng kiểm, nhưng gần 2 tháng nay, lượng xe đến đăng kiểm tăng cao, từ 120 - 130 xe/ngày. Riêng ngày 6/1, có tới 155 xe, đông nhất trong vòng 2 tháng nay. Tuy lượng xe tăng gấp đôi bình thường, nhưng đơn vị vẫn giải quyết xong trong ngày cho người dân.
Kiểm tra kỹ thuật xe tại Trung tâm đăng kiểm
Để làm được điều đó, các cán bộ, công nhân viên trung tâm phải tăng thời gian làm việc từ 8 tiếng lên 10 - 11 tiếng/ngày.
Cùng với việc tăng thời gian làm việc, việc triển khai Thông tư 70 của Bộ GTVT đã đơn giản hóa thủ tục hành chính, minh bạch trong thủ tục kiểm tra, tránh phiền hà cho chủ xe, lái xe và thuận lợi cho các đăng kiểm viên, rút ngắn thời gian khi kiểm định.
Cụ thể, đăng kiểm không yêu cầu chủ xe xuất trình giấy chứng nhận chất lượng nhập khẩu khi đưa xe đến lập hồ sơ và kiểm định lần đầu. Các đơn vị đăng kiểm thực hiện tra cứu trên mạng nhập khẩu tại cổng thông tin điện tử của Bộ GTVT và của Chính phủ. Việc này giảm giấy tờ đầu vào, đồng thời ngăn chặn được tình trạng một số đối tượng cố tình sửa chữa giấy chứng nhận nhập khẩu nhằm lừa khách hàng để trục lợi.
Ngoài ra, lâu nay người dân khi đưa xe đi kiểm định đều than phiền là bị “soi”, “xét” đến từng con ốc, vết sơn bị xước, cứ bị một lỗi là không đạt, phải đi sửa chữa mới được kiểm định, kể cả xe mới. Còn bây giờ, việc kiểm định được phân chia làm 3 mức cụ thể: khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng (không ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành xe) vẫn được kiểm định, chủ xe khắc phục sau; khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng và khiếm khuyết, hư hỏng nguy hiểm thì chủ xe phải sửa chữa xong mới được kiểm định lại. Trung tâm Đăng kiểm căn cứ vào những mức này mà áp dụng, xét ở từng loại xe cũ, mới. Ngoài ra, với xe mới thì chỉ cần quan sát có dấu hiệu thay đổi ở thùng, cabin không chứ không nhất thiết phải đo kỹ kích thước dài, ngang, cao như trước đây.
Trước đây, đối với xe bị hư hỏng nguy hiểm như đứt phanh, mất lái… trung tâm đăng kiểm không có chế tài bắt khách hàng không được tham gia giao thông. Vì vậy, nhiều trường hợp vẫn cố gắng chạy xe ra đường để đi sửa chữa rất nguy hiểm, gây mất an toàn giao thông. Còn bây giờ, với những lỗi như vậy bắt buộc chủ xe phải sửa chữa tại chỗ, hoặc gọi xe cứu hộ hỗ trợ.
Siết chặt hơn chu kỳ kiểm định
Bên cạnh việc tạo thuận lợi cho người dân và đơn vị đăng kiểm, Thông tư 70 cũng siết chặt hơn chu kỳ kiểm định của ô tô chở người các loại đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải, với thời hạn kiểm định định kỳ gần hơn so với trước, nhất là xe taxi. Trước đây, đối với xe taxi, chu kỳ kiểm định lần đầu 24 tháng, lần sau 12 tháng. Nhưng hiện nay, chu kỳ lần đầu 18 tháng, lần sau 6 tháng.
Theo ông Trần Kỳ Hình, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thông tư 70 cải cách mạnh về nội dung kiểm tra xe cơ giới trong quá trình kiểm định, theo hướng áp dụng nhiều hơn nữa các khuyến nghị của Tổ chức Đăng kiểm ô tô quốc tế; tăng chất lượng kiểm định; đánh giá đúng thực tế và phù hợp với loại xe kiểm định; giảm thời gian chờ của người dân; nâng cao trình độ, trách nhiệm và vai trò của đăng kiểm viên trong công tác kiểm định xe cơ giới, đáp ứng tốt hơn yêu cầu thủ tục hành chính và quản lý chặt chẽ chất lượng kiểm định phương tiện, góp phần phòng ngừa tai nạn giao thông./.
Siết chặt chu kỳ kiểm định ô tô, đơn giản hóa một số hạng mục đăng kiểm, giảm thời gian chờ đợi của người dân…
Đó là những điểm mới tại Thông tư 70 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quy định về kiểm định ô tô, có hiệu lực từ ngày 1-1-2016.
Không “soi” xe, máy móc
Ông Phù Minh Sơn - Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới đường bộ Khánh Hòa cho biết, bình thường mỗi ngày chỉ có khoảng 80 - 90 xe tới đăng kiểm, nhưng gần 2 tháng nay, lượng xe đến đăng kiểm tăng cao, từ 120 - 130 xe/ngày. Riêng ngày 6/1, có tới 155 xe, đông nhất trong vòng 2 tháng nay. Tuy lượng xe tăng gấp đôi bình thường, nhưng đơn vị vẫn giải quyết xong trong ngày cho người dân.
Kiểm tra kỹ thuật xe tại Trung tâm đăng kiểm
Để làm được điều đó, các cán bộ, công nhân viên trung tâm phải tăng thời gian làm việc từ 8 tiếng lên 10 - 11 tiếng/ngày.
Cùng với việc tăng thời gian làm việc, việc triển khai Thông tư 70 của Bộ GTVT đã đơn giản hóa thủ tục hành chính, minh bạch trong thủ tục kiểm tra, tránh phiền hà cho chủ xe, lái xe và thuận lợi cho các đăng kiểm viên, rút ngắn thời gian khi kiểm định.
Cụ thể, đăng kiểm không yêu cầu chủ xe xuất trình giấy chứng nhận chất lượng nhập khẩu khi đưa xe đến lập hồ sơ và kiểm định lần đầu. Các đơn vị đăng kiểm thực hiện tra cứu trên mạng nhập khẩu tại cổng thông tin điện tử của Bộ GTVT và của Chính phủ. Việc này giảm giấy tờ đầu vào, đồng thời ngăn chặn được tình trạng một số đối tượng cố tình sửa chữa giấy chứng nhận nhập khẩu nhằm lừa khách hàng để trục lợi.
Ngoài ra, lâu nay người dân khi đưa xe đi kiểm định đều than phiền là bị “soi”, “xét” đến từng con ốc, vết sơn bị xước, cứ bị một lỗi là không đạt, phải đi sửa chữa mới được kiểm định, kể cả xe mới. Còn bây giờ, việc kiểm định được phân chia làm 3 mức cụ thể: khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng (không ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành xe) vẫn được kiểm định, chủ xe khắc phục sau; khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng và khiếm khuyết, hư hỏng nguy hiểm thì chủ xe phải sửa chữa xong mới được kiểm định lại. Trung tâm Đăng kiểm căn cứ vào những mức này mà áp dụng, xét ở từng loại xe cũ, mới. Ngoài ra, với xe mới thì chỉ cần quan sát có dấu hiệu thay đổi ở thùng, cabin không chứ không nhất thiết phải đo kỹ kích thước dài, ngang, cao như trước đây.
Trước đây, đối với xe bị hư hỏng nguy hiểm như đứt phanh, mất lái… trung tâm đăng kiểm không có chế tài bắt khách hàng không được tham gia giao thông. Vì vậy, nhiều trường hợp vẫn cố gắng chạy xe ra đường để đi sửa chữa rất nguy hiểm, gây mất an toàn giao thông. Còn bây giờ, với những lỗi như vậy bắt buộc chủ xe phải sửa chữa tại chỗ, hoặc gọi xe cứu hộ hỗ trợ.
Siết chặt hơn chu kỳ kiểm định
Bên cạnh việc tạo thuận lợi cho người dân và đơn vị đăng kiểm, Thông tư 70 cũng siết chặt hơn chu kỳ kiểm định của ô tô chở người các loại đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải, với thời hạn kiểm định định kỳ gần hơn so với trước, nhất là xe taxi. Trước đây, đối với xe taxi, chu kỳ kiểm định lần đầu 24 tháng, lần sau 12 tháng. Nhưng hiện nay, chu kỳ lần đầu 18 tháng, lần sau 6 tháng.
Theo ông Trần Kỳ Hình, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thông tư 70 cải cách mạnh về nội dung kiểm tra xe cơ giới trong quá trình kiểm định, theo hướng áp dụng nhiều hơn nữa các khuyến nghị của Tổ chức Đăng kiểm ô tô quốc tế; tăng chất lượng kiểm định; đánh giá đúng thực tế và phù hợp với loại xe kiểm định; giảm thời gian chờ của người dân; nâng cao trình độ, trách nhiệm và vai trò của đăng kiểm viên trong công tác kiểm định xe cơ giới, đáp ứng tốt hơn yêu cầu thủ tục hành chính và quản lý chặt chẽ chất lượng kiểm định phương tiện, góp phần phòng ngừa tai nạn giao thông./.
BMW i8 concept mui trần tự lái là Siêu xe của tương lai
Mẫu BMW i8 concept mui trần tự lái – siêu xe của tương lai.
Hãng xe hơi Đức vừa trình làng
Hãng xe hơi Đức vừa trình làng
Thaco tăng ưu đãi cho cả 3 thương hiệu KIA, MAZDA, PEUGEOT
Bên cạnh giá bán không thay đổi, Thaco sẽ tiếp tục kéo dài các chương trình ưu đãi nhân dịp Giáng sinh và Năm mới 2016 cho cả 3 thương hiệu Kia, Mazda và Peugeot đến hết 31/01/2016.
Tháng 1/2016, THACO giữ nguyên giá bán, tăng cường ưu đãi và quà tặng cho 3 thương hiệu KIA, MAZDA, PEUGEOT.
Tuy có ảnh hưởng của cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới (được áp dụng từ ngày 1/1/2016) nhưng Thaco vẫn giữ nguyên giá bán cùng hàng loạt ưu đãi cho khách hàng mua các dòng xe Kia, Mazda và Peugeot trong tháng 1/2016 trước khi xem xét điều chỉnh giá do tác động của thuế trong thời gian sắp tới.
Ông Bùi Kim Kha – Phó Tổng Giám đốc Thaco cho biết: Việc Thaco giữ nguyên giá bán và tiếp tục thực hiện các chương trình ưu đãi trong tháng 1/2016 được xem là sự tri ân của Thaco dành cho khách hàng, những người đã góp phần đưa doanh số các dòng xe du lịch Thaco đạt hơn 42.000 xe trong năm 2015 vừa qua.
Theo đó, khách hàng mua các dòng xe du lịch do Thaco phân phối trong thời gian này sẽ được ưu đãi giá đặc biệt, 1 năm bảo hiểm vật chất, bộ phụ kiện và thẻ Accor. Chương trình ưu đãi và quà tặng áp dụng tùy theo từng thương hiệu, mẫu xe, từng phiên bản và khu vực cụ thể./.
Tháng 1/2016, THACO giữ nguyên giá bán, tăng cường ưu đãi và quà tặng cho 3 thương hiệu KIA, MAZDA, PEUGEOT.
Tuy có ảnh hưởng của cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới (được áp dụng từ ngày 1/1/2016) nhưng Thaco vẫn giữ nguyên giá bán cùng hàng loạt ưu đãi cho khách hàng mua các dòng xe Kia, Mazda và Peugeot trong tháng 1/2016 trước khi xem xét điều chỉnh giá do tác động của thuế trong thời gian sắp tới.
Ông Bùi Kim Kha – Phó Tổng Giám đốc Thaco cho biết: Việc Thaco giữ nguyên giá bán và tiếp tục thực hiện các chương trình ưu đãi trong tháng 1/2016 được xem là sự tri ân của Thaco dành cho khách hàng, những người đã góp phần đưa doanh số các dòng xe du lịch Thaco đạt hơn 42.000 xe trong năm 2015 vừa qua.
Theo đó, khách hàng mua các dòng xe du lịch do Thaco phân phối trong thời gian này sẽ được ưu đãi giá đặc biệt, 1 năm bảo hiểm vật chất, bộ phụ kiện và thẻ Accor. Chương trình ưu đãi và quà tặng áp dụng tùy theo từng thương hiệu, mẫu xe, từng phiên bản và khu vực cụ thể./.
Mercedes Benz thông minh hơn cùng với Concept IAA
Với hệ thống Concept IAA thông minh hơn.
Mercedes Benz đã mang đến triển lãm CES tuần này ý tưởng nguyên mẫu xe
Mercedes Benz đã mang đến triển lãm CES tuần này ý tưởng nguyên mẫu xe
Chiêm ngưỡng chiếc xe Jeepney nhỏ nhất thế giới
Với chiều dài 92 inch rộng 42 inch và cao 55 inch.
Jeepito là tên chiếc xe Jeepney nhỏ nhất thế giới
Jeepito là tên chiếc xe Jeepney nhỏ nhất thế giới
BlackBerry có kế hoạch xây dựng phần mềm xe ô tô tự lái
Phần mềm giải trí và định vị trong xe hơi của BlackBerry đã được sử dụng trong hơn 60 triệu phương tiện, trong đó có một phần hệ thống thông tin giải trí Sync của Ford. Apple và Google cũng đã tự phát triển những hệ thống tương tự.
BlackBerry đã công bố kế hoạch xây dựng phần mềm ô tô tự lái, cùng tham gia vào cuộc đua với Apple, Google và Tesla Motors.
Bộ phận phần mềm QNX của BlackBerry tại CES 2016.
Bộ phận phần mềm QNX của công ty đã trình diễn các xe hơi demo có các chức năng vượt vật cản, giữ đúng làn đường cao tốc và giao tiếp không dây với các phương tiện gần đó để tránh tai nạn, sử dụng các công cụ phát triển bởi các công ty phần cứng và phần mềm khác trên hệ điều hành QNX.
QNX đã được sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô như Ford Motor, để xây dựng các hệ thống giải trí bên trong xe. BlackBerry, công ty có trụ sở tại Waterloo, Ontario, Canada, muốn đưa điều này đến công nghệ xe hơi tự lái bằng cách cung cấp nền tảng trung tâm mà các công ty khác có thể sử dụng để xây dựng các tính năng riêng của mình.
Công nghệ có thể mang đến một lựa chọn mới cho các công ty sản xuất ô tô đang muốn xây dựng phần mềm tự lái riêng hoặc hợp tác với Apple và Google. Tuy nhiên, các công ty đó đang phải đổ nguồn lực vào các xe hơi tự động này. Các phương tiện tự lái của Google đã đi được hơn 2 triệu dặm thử nghiệm đến nay còn Tesla đã bán một số ô tô cài đặt trước tính năng tự động giữ đúng làn đường.
Điều này chứng tỏ công ty đã có mối quan hệ khá bền vững với các nhà sản xuất xe ô tô mà hãng có thể giúp họ sản xuất các phương tiện tự lái./.
BlackBerry đã công bố kế hoạch xây dựng phần mềm ô tô tự lái, cùng tham gia vào cuộc đua với Apple, Google và Tesla Motors.
Bộ phận phần mềm QNX của BlackBerry tại CES 2016.
Bộ phận phần mềm QNX của công ty đã trình diễn các xe hơi demo có các chức năng vượt vật cản, giữ đúng làn đường cao tốc và giao tiếp không dây với các phương tiện gần đó để tránh tai nạn, sử dụng các công cụ phát triển bởi các công ty phần cứng và phần mềm khác trên hệ điều hành QNX.
QNX đã được sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô như Ford Motor, để xây dựng các hệ thống giải trí bên trong xe. BlackBerry, công ty có trụ sở tại Waterloo, Ontario, Canada, muốn đưa điều này đến công nghệ xe hơi tự lái bằng cách cung cấp nền tảng trung tâm mà các công ty khác có thể sử dụng để xây dựng các tính năng riêng của mình.
Công nghệ có thể mang đến một lựa chọn mới cho các công ty sản xuất ô tô đang muốn xây dựng phần mềm tự lái riêng hoặc hợp tác với Apple và Google. Tuy nhiên, các công ty đó đang phải đổ nguồn lực vào các xe hơi tự động này. Các phương tiện tự lái của Google đã đi được hơn 2 triệu dặm thử nghiệm đến nay còn Tesla đã bán một số ô tô cài đặt trước tính năng tự động giữ đúng làn đường.
Điều này chứng tỏ công ty đã có mối quan hệ khá bền vững với các nhà sản xuất xe ô tô mà hãng có thể giúp họ sản xuất các phương tiện tự lái./.
Ô tô Trường Hải phối hợp để đảm bảo an toàn giao thông
Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng quản trị THACO cho biết, với ý nghĩa thiết thực mà chương trình phối hợp bảo đảm trật tự ATGT đem lại, THACO mong muốn đóng góp một phần kinh phí để chung tay cùng các cơ quan quản lý Nhà nước, các bộ ban ngành liên quan trong việc thực hiện các giải pháp bảo đảm ATGT, giảm thiểu tai nạn giao thông, góp phần xây dựng văn hóa giao thông tại Việt Nam.
Công ty mong muốn phối hợp thực hiện các giải pháp bảo đảm an toàn, giảm thiểu tai nạn và xây dựng văn hóa giao thông tại Việt Nam.
Ngày 8/1 tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia và Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) tổ chức lễ ký chương trình phối hợp bảo đảm trật tự ATGT giai đoạn 2016 - 2018. Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT quốc gia dự lễ ký.
Phát biểu tại lễ ký, Bộ trưởng Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, những năm qua, với sự vào cuộc quyết liệt của Đảng, Chính phủ và các Bộ ban ngành, tai nạn giao thông đã được kéo giảm liên tiếp. Bộ trưởng cho rằng, chương trình ký kết này là một trong rất nhiều giải pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thông cùng với các giải pháp đồng bộ khác.
Lễ ký chương trình phối hợp bảo đảm trật tự ATGT giai đoạn 2016 - 2018.
Khẳng định Bộ GTVT sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất về các quy chuẩn của các dòng xe THACO ra thị trường đúng luật, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu THACO và các đơn vị tham gia chương trình thực hiện nghiêm túc, với sự tham gia vào các hoạt động xã hội trong đó có trật tự an toàn giao thông sẽ góp phần nâng cao vị thế của công ty.
Chương trình phối hợp giữa Ủy ban ATGT Quốc gia và Công ty Cổ phần ô tô Trường Hải giai đoạn 2016 - 2018 sẽ tập trung vào các nội dung: Tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật về trật tự ATGT; tập huấn cho doanh nghiệp vận tải; các nghiên cứu về ATGT với ô tô; các tiêu chuẩn quy chuẩn kiểm định kỹ thuật phương tiện và công tác đăng kiểm; hỗ trợ trang thiết bị phục vụ công tác bảo đảm ATGT; hỗ trợ chương trình “Vòng tay nhân ái“ của Ủy ban ATGT Quốc gia. Tổng kinh phí cho chương trình phối hợp lên tới 15 tỷ đồng, cho 3 năm 2016-2018.
Với lĩnh vực kinh doanh chính là sản xuất, lắp ráp và phân phối ô tô từ năm 1997, hiện nay THACO là công ty duy nhất tại Việt Nam sản xuất và lắp ráp đầy đủ 3 dòng xe gồm: xe du lịch, xe tải và xe buýt với tỷ lệ nội địa hóa từ 16-46%. Năm 2015, THACO tiếp tục giữ vững vị trí đứng đầu thị trường ô tô Việt Nam với tổng số xe bán ra là 80.421 xe, tăng 90% so với năm 2014, chiếm 38,6% thị phần Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Tổng doanh thu năm 2015 của THACO đạt 41.672 tỷ đồng, tăng 71% so với 2014./.
Công ty mong muốn phối hợp thực hiện các giải pháp bảo đảm an toàn, giảm thiểu tai nạn và xây dựng văn hóa giao thông tại Việt Nam.
Ngày 8/1 tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia và Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) tổ chức lễ ký chương trình phối hợp bảo đảm trật tự ATGT giai đoạn 2016 - 2018. Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT quốc gia dự lễ ký.
Phát biểu tại lễ ký, Bộ trưởng Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, những năm qua, với sự vào cuộc quyết liệt của Đảng, Chính phủ và các Bộ ban ngành, tai nạn giao thông đã được kéo giảm liên tiếp. Bộ trưởng cho rằng, chương trình ký kết này là một trong rất nhiều giải pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thông cùng với các giải pháp đồng bộ khác.
Lễ ký chương trình phối hợp bảo đảm trật tự ATGT giai đoạn 2016 - 2018.
Khẳng định Bộ GTVT sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất về các quy chuẩn của các dòng xe THACO ra thị trường đúng luật, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu THACO và các đơn vị tham gia chương trình thực hiện nghiêm túc, với sự tham gia vào các hoạt động xã hội trong đó có trật tự an toàn giao thông sẽ góp phần nâng cao vị thế của công ty.
Chương trình phối hợp giữa Ủy ban ATGT Quốc gia và Công ty Cổ phần ô tô Trường Hải giai đoạn 2016 - 2018 sẽ tập trung vào các nội dung: Tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật về trật tự ATGT; tập huấn cho doanh nghiệp vận tải; các nghiên cứu về ATGT với ô tô; các tiêu chuẩn quy chuẩn kiểm định kỹ thuật phương tiện và công tác đăng kiểm; hỗ trợ trang thiết bị phục vụ công tác bảo đảm ATGT; hỗ trợ chương trình “Vòng tay nhân ái“ của Ủy ban ATGT Quốc gia. Tổng kinh phí cho chương trình phối hợp lên tới 15 tỷ đồng, cho 3 năm 2016-2018.
Với lĩnh vực kinh doanh chính là sản xuất, lắp ráp và phân phối ô tô từ năm 1997, hiện nay THACO là công ty duy nhất tại Việt Nam sản xuất và lắp ráp đầy đủ 3 dòng xe gồm: xe du lịch, xe tải và xe buýt với tỷ lệ nội địa hóa từ 16-46%. Năm 2015, THACO tiếp tục giữ vững vị trí đứng đầu thị trường ô tô Việt Nam với tổng số xe bán ra là 80.421 xe, tăng 90% so với năm 2014, chiếm 38,6% thị phần Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Tổng doanh thu năm 2015 của THACO đạt 41.672 tỷ đồng, tăng 71% so với 2014./.
Điểm danh các dòng xe cổ điển đầy “cơ bắp” của nước Mỹ
Những dòng xe cổ điển đầy “cơ bắp” của Mỹ.
Dodge Charger R/T 1969, Chevrolet Camaro Z28 1969, Plymouth Superbird 1970…
Dodge Charger R/T 1969, Chevrolet Camaro Z28 1969, Plymouth Superbird 1970…
Màu ô tô nào phổ biến nhất?
Báo cáo về gam màu phổ biến của xe hơi (Axalta Automotive Color Popularity Report) cho thấy, màu trắng nằm trong những gam màu đầu bảng trong nhiều năm liền. Ở Bắc Mỹ, số lượng xe trắng chiếm 25%, trong đó 17% là trắng muốt, 8% là trắng ngà (màu ngọc trai).
Theo thống kê của chuyên trang ô tô màu phổ biến nhất của xế hộp chính là đen và trắng.
Màu đen là màu xe hơi phố biến nhất, chiếm khoảng 31,4%. Màu phổ biến nữa là màu trắng, chiếm khoảng 19,6%, tiếp sau là màu bạc (13,1%).
Màu đen là màu phổ biến nhất của xe hơi
Màu ghi xám chiếm 9,1%, và màu xám chiếm 6,5%. Đỏ là sắc màu đầu tiên không thuộc “họ nhà xám” với số lượng xe chiếm khoảng 5,2%. Có tới 80% lượng xe tải có gam màu tối.
Bảng khảo sát về độ phổ biến của các gam màu trên xe hơi
Theo Axalta, các hãng xe có xu hướng sản xuất các loại xe với 4 gam màu chủ đạo: màu nhạt, màu tươi sáng, màu trầm và màu tối./.
Theo thống kê của chuyên trang ô tô màu phổ biến nhất của xế hộp chính là đen và trắng.
Màu đen là màu xe hơi phố biến nhất, chiếm khoảng 31,4%. Màu phổ biến nữa là màu trắng, chiếm khoảng 19,6%, tiếp sau là màu bạc (13,1%).
Màu đen là màu phổ biến nhất của xe hơi
Màu ghi xám chiếm 9,1%, và màu xám chiếm 6,5%. Đỏ là sắc màu đầu tiên không thuộc “họ nhà xám” với số lượng xe chiếm khoảng 5,2%. Có tới 80% lượng xe tải có gam màu tối.
Bảng khảo sát về độ phổ biến của các gam màu trên xe hơi
Theo Axalta, các hãng xe có xu hướng sản xuất các loại xe với 4 gam màu chủ đạo: màu nhạt, màu tươi sáng, màu trầm và màu tối./.
Người Việt sắm 245.000 ô tô năm 2015
Với chính sách “chỉ nhập” để đảm bảo sự tồn tại và tối đa hóa lợi nhuận, Mitsubishi đã đi đúng xu hướng của thị trường nên đã đạt mức tăng tới 80% so với năm trước với 4.145 xe bán ra. Doanh số bán các mẫu xe Mitsubishi dàn khá đều, với hơn 900- 1.000 xe mỗi mẫu Pajero Sport , Triton và Attrage, gần 700 xe với Mirage và 550 xe với Outlander Sport.Cùng đạt khoảng 5.900 xe bán ra nhưng các thương hiệu có xe tải là chủ đạo như Suzuki và Hino có mức tăng tương ứng 34% và 114% so với năm 2014. Nhu cầu phục vụ sản xuất tăng cao, đặc biệt ảnh hưởng bởi chính sách siết chặt tải trọng, đã khiến nhiều mẫu xe tải rơi vào tình trạng cháy hàng trong năm qua.
Thị trường ô tô Việt Nam tăng tới 55% trong năm 2015 vừa qua, với gần 245.000 xe bán ra.
Kinh tế tăng trưởng cao, nhu cầu ô tô cho sản xuất và tiêu dùng tăng cao, trong khi các chính sách thuế tương đối ổn định được cho là những nguyên nhân chính giúp thị trường ô tô Việt Nam lập kỷ lục mới về doanh số một cách ngoạn mục trong năm 2015.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2015 tăng trưởng ngoạn mục, lập kỷ lục mới về doanh số
Theo số liệu thống kê được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố ngày 11/1, doanh số bán của toàn thị trường ô tô Việt Nam (gồm cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc) năm 2015 đạt 244.914 xe, tăng 55% so với năm 2014 và bỏ xa kỷ lục cũ (khoảng 160.000 xe năm 2009). Như vậy, thị trường ô tô Việt Nam đã tăng gấp 2,7 lần chỉ trong 3 năm qua, từ mức hơn 92.000 xe của năm 2012.
Tính theo phân khúc, xe du lịch tăng 44% đạt 143.392 xe; xe thương mại tăng 74% đạt 89.327 xe và xe chuyên dụng tăng 105% đạt 12.195 xe. Nếu tính theo nguồn gốc, xe sản xuất lắp ráp trong nước năm qua đạt 173.040 xe, tăng 48% so với năm trước; xe nhập khẩu đạt 71.874 xe, tăng 74% so với năm 2014. Trường hợp tính theo thành viên VAMA, các doanh nghiệp thành viên VAMA bán 208.568 xe, tăng 56% so với năm trước; các thành viên ngoài VAMA bán gần 40.000 xe còn lại, trong đó đứng đầu là thương hiệu Hyundai do Hyundai Thành Công lắp ráp và nhập khẩu nguyên chiếc.
Doanh số bán từng tháng và cả năm 2015, tính theo nguồn gốc xe
Tính theo từng thành viên VAMA có công khai số liệu bán hàng, sự tăng trưởng như vũ bão của Trường Hải (Thaco) không chỉ giúp doanh nghiệp này tiếp tục dẫn đầu ở doanh số cộng dồn mà còn tạo khoảng cách rất lớn với đơn vị đứng thứ hai, dù chỉ mới là năm thứ hai liên tiếp dẫn đầu thị trường.
Mazda3 dẫn đầu phân khúc C ngoạn mục
Cụ thể, năm qua Thaco bán ra tới 80.421 xe các loại, tăng đúng 90% so với năm trước đó. Trong số này mảng xe du lịch với các thương hiệu Kia, Mazda, Peugeot đều tăng trưởng rất ngoạn mục để tạo ra một thế lực có thể cạnh tranh ngang ngửa với những thương hiệu dẫn đầu thị trường. Với 21.310 xe bán ra, Kia đứng đầu với mức tăng tương đương mức tăng chung 90% của Thaco; trong khi Mazda tăng mạnh hơn với tỷ lệ 116%, đạt 20.359 xe; Peugeot có doanh số gấp hơn 5 lần năm trước, dù mức tuyệt đối vẫn khiêm tốn ở trên 540 xe. Các mức tăng trưởng ấn tượng này nhờ hàng loạt sự bùng nổ của các mẫu xe Kia như Morning, Rio, K3, Sorento, Sedona…, các mẫu xe Mazda như Mazda3, CX-5, Mazda2, BT-50, Mazda6; xe Peugeot như 3008, 508…
Toyota Vios vẫn là xe du lịch bán chạy nhất VAMA
Vẫn đứng thứ hai về doanh số và đứng đầu về xe du lịch nhưng vị trí của Toyota đang có sự đe dọa nghiêm trọng khi thương hiệu xe Nhật chỉ đạt 50.285 xe bán ra trong năm 2015 vừa qua, tăng 23% so với năm trước – mức tăng chưa bằng một nửa mức tăng chung toàn thị trường. Dù mẫu xe chủ lực Vios lập kỷ lục mới về doanh số cho riêng mình và vẫn dẫn đầu VAMA nhưng nhiều mẫu xe khác như Corolla Altis hay Camry lại không được như kỳ vọng.
Vị trí thứ 3 khá vững chắc của Ford được duy trì khi liên doanh xe Mỹ đạt mức tăng 48% để đạt 20.740 xe bán ra, mức kỷ lục ấn tượng trong dịp kỷ niệm 20 năm có mặt tại Việt Nam. 3 mũi chủ công là Ranger, Transit và EcoSport giúp Ford lập kỷ lục mới tại Việt Nam, trong đó Ranger tăng ngoạn mục nhất, hai tháng cuối năm vươn lên dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam.
Honda City được làm mới
Ngoại trừ mẫu Odyssey mới chỉ trưng bày, Honda không có xe hoàn toàn mới trong năm qua. Tuy nhiên nỗ lực làm mới mẫu xe nhỏ City với trang bị nhiều hơn, giá chỉ tăng nhẹ, đã góp phần không nhỏ giúp Honda đứng ở vị trí thứ 4 cả về doanh nghiệp (sau Thaco, Toyota, Ford) và về thương hiệu xe du lịch (sau Toyota, Kia, Mazda) trong VAMA năm qua, với mức tăng 28%, đạt 8.312 xe bán ra.
Sau nhiều năm đầu tư cho việc hoàn thiện hệ thống, GM đã có được mức tăng trưởng ấn tượng 43%, đạt 7.345 xe bán ra trong năm qua. Cruze và Spark (gồm cả xe Van) là hai mẫu xe chủ lực tạo ra mức tăng cao của GM trong năm qua, trong khi mẫu xe mới Colorado được kỳ vọng sẽ khả quan hơn trong năm 2016 này.
Về phần mình, Lexus có mức tăng trưởng ngoạn mục với mức tăng tới 150% so với năm trước, đạt 961 xe bán ra. Sự xuất hiện của đại lý thứ hai và là đại lý đầu tiên tại khu vực phía Bắc – Lexus Thăng Long- đã góp phần quan trọng giúp Lexus thăng hoa. Ngay trong năm đầu xuất hiện, doanh số bán của đại lý này đã vượt qua đại lý Lexus Sài Gòn.Ở mảng xe sang thuộc VAMA, sự đa dạng mẫu xe mới đã giúp Mercedes có được mức tăng tới 55%, đạt 4.361 xe bán ra trong năm 2015 vừa qua. Trong số này, các mẫu xe du lịch, xe thể thao đa dụng chiếm đại đa số với gần 3.600 xe bán ra, còn lại xe tải với gần 800 xe./.
Thị trường ô tô Việt Nam tăng tới 55% trong năm 2015 vừa qua, với gần 245.000 xe bán ra.
Kinh tế tăng trưởng cao, nhu cầu ô tô cho sản xuất và tiêu dùng tăng cao, trong khi các chính sách thuế tương đối ổn định được cho là những nguyên nhân chính giúp thị trường ô tô Việt Nam lập kỷ lục mới về doanh số một cách ngoạn mục trong năm 2015.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2015 tăng trưởng ngoạn mục, lập kỷ lục mới về doanh số
Theo số liệu thống kê được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố ngày 11/1, doanh số bán của toàn thị trường ô tô Việt Nam (gồm cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc) năm 2015 đạt 244.914 xe, tăng 55% so với năm 2014 và bỏ xa kỷ lục cũ (khoảng 160.000 xe năm 2009). Như vậy, thị trường ô tô Việt Nam đã tăng gấp 2,7 lần chỉ trong 3 năm qua, từ mức hơn 92.000 xe của năm 2012.
Tính theo phân khúc, xe du lịch tăng 44% đạt 143.392 xe; xe thương mại tăng 74% đạt 89.327 xe và xe chuyên dụng tăng 105% đạt 12.195 xe. Nếu tính theo nguồn gốc, xe sản xuất lắp ráp trong nước năm qua đạt 173.040 xe, tăng 48% so với năm trước; xe nhập khẩu đạt 71.874 xe, tăng 74% so với năm 2014. Trường hợp tính theo thành viên VAMA, các doanh nghiệp thành viên VAMA bán 208.568 xe, tăng 56% so với năm trước; các thành viên ngoài VAMA bán gần 40.000 xe còn lại, trong đó đứng đầu là thương hiệu Hyundai do Hyundai Thành Công lắp ráp và nhập khẩu nguyên chiếc.
Doanh số bán từng tháng và cả năm 2015, tính theo nguồn gốc xe
Tính theo từng thành viên VAMA có công khai số liệu bán hàng, sự tăng trưởng như vũ bão của Trường Hải (Thaco) không chỉ giúp doanh nghiệp này tiếp tục dẫn đầu ở doanh số cộng dồn mà còn tạo khoảng cách rất lớn với đơn vị đứng thứ hai, dù chỉ mới là năm thứ hai liên tiếp dẫn đầu thị trường.
Mazda3 dẫn đầu phân khúc C ngoạn mục
Cụ thể, năm qua Thaco bán ra tới 80.421 xe các loại, tăng đúng 90% so với năm trước đó. Trong số này mảng xe du lịch với các thương hiệu Kia, Mazda, Peugeot đều tăng trưởng rất ngoạn mục để tạo ra một thế lực có thể cạnh tranh ngang ngửa với những thương hiệu dẫn đầu thị trường. Với 21.310 xe bán ra, Kia đứng đầu với mức tăng tương đương mức tăng chung 90% của Thaco; trong khi Mazda tăng mạnh hơn với tỷ lệ 116%, đạt 20.359 xe; Peugeot có doanh số gấp hơn 5 lần năm trước, dù mức tuyệt đối vẫn khiêm tốn ở trên 540 xe. Các mức tăng trưởng ấn tượng này nhờ hàng loạt sự bùng nổ của các mẫu xe Kia như Morning, Rio, K3, Sorento, Sedona…, các mẫu xe Mazda như Mazda3, CX-5, Mazda2, BT-50, Mazda6; xe Peugeot như 3008, 508…
Toyota Vios vẫn là xe du lịch bán chạy nhất VAMA
Vẫn đứng thứ hai về doanh số và đứng đầu về xe du lịch nhưng vị trí của Toyota đang có sự đe dọa nghiêm trọng khi thương hiệu xe Nhật chỉ đạt 50.285 xe bán ra trong năm 2015 vừa qua, tăng 23% so với năm trước – mức tăng chưa bằng một nửa mức tăng chung toàn thị trường. Dù mẫu xe chủ lực Vios lập kỷ lục mới về doanh số cho riêng mình và vẫn dẫn đầu VAMA nhưng nhiều mẫu xe khác như Corolla Altis hay Camry lại không được như kỳ vọng.
Vị trí thứ 3 khá vững chắc của Ford được duy trì khi liên doanh xe Mỹ đạt mức tăng 48% để đạt 20.740 xe bán ra, mức kỷ lục ấn tượng trong dịp kỷ niệm 20 năm có mặt tại Việt Nam. 3 mũi chủ công là Ranger, Transit và EcoSport giúp Ford lập kỷ lục mới tại Việt Nam, trong đó Ranger tăng ngoạn mục nhất, hai tháng cuối năm vươn lên dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam.
Honda City được làm mới
Ngoại trừ mẫu Odyssey mới chỉ trưng bày, Honda không có xe hoàn toàn mới trong năm qua. Tuy nhiên nỗ lực làm mới mẫu xe nhỏ City với trang bị nhiều hơn, giá chỉ tăng nhẹ, đã góp phần không nhỏ giúp Honda đứng ở vị trí thứ 4 cả về doanh nghiệp (sau Thaco, Toyota, Ford) và về thương hiệu xe du lịch (sau Toyota, Kia, Mazda) trong VAMA năm qua, với mức tăng 28%, đạt 8.312 xe bán ra.
Sau nhiều năm đầu tư cho việc hoàn thiện hệ thống, GM đã có được mức tăng trưởng ấn tượng 43%, đạt 7.345 xe bán ra trong năm qua. Cruze và Spark (gồm cả xe Van) là hai mẫu xe chủ lực tạo ra mức tăng cao của GM trong năm qua, trong khi mẫu xe mới Colorado được kỳ vọng sẽ khả quan hơn trong năm 2016 này.
Về phần mình, Lexus có mức tăng trưởng ngoạn mục với mức tăng tới 150% so với năm trước, đạt 961 xe bán ra. Sự xuất hiện của đại lý thứ hai và là đại lý đầu tiên tại khu vực phía Bắc – Lexus Thăng Long- đã góp phần quan trọng giúp Lexus thăng hoa. Ngay trong năm đầu xuất hiện, doanh số bán của đại lý này đã vượt qua đại lý Lexus Sài Gòn.Ở mảng xe sang thuộc VAMA, sự đa dạng mẫu xe mới đã giúp Mercedes có được mức tăng tới 55%, đạt 4.361 xe bán ra trong năm 2015 vừa qua. Trong số này, các mẫu xe du lịch, xe thể thao đa dụng chiếm đại đa số với gần 3.600 xe bán ra, còn lại xe tải với gần 800 xe./.
Quyên góp cho trẻ em ở Tả Củ Tỷ - Bắc Hà, Lào Cai
Tổng số học sinh học tại trường là 255 em, 100% là con em người dân tộc thiểu số. Hơn 70% số học sinh theo học thuộc con hộ gia đình nghèo. Nhà trường có 110 học sinh về ở bán trú, và hoàn cảnh gia đình còn gặp rất nhiều khó khăn.
Tả Củ Tỷ cách trung tâm Bắc Hà 20km về hướng đông là xã đặc biệt khó khăn của huyện vùng cao thuộc tỉnh Lào Cai.
Nơi đây quanh năm chìm trong mây mù bao phủ, thác gềnh cheo leo, khí hậu khắc nghiệt. Cuộc sống của người dân còn vô vàn vất vả.
Trẻ em nghèo vùng cao Bắc Hà, Lào Cai
Điểm trường chính Tả Củ Tỷ nằm trên đỉnh núi và 4 điểm trường phụ lân cận: điểm trường Sà Mào Phố, Sông Lẫm, Sín Chải, Ngài Thầu. Đường dẫn tới các điểm trường phụ vô cùng khó khăn và hiểm trở, có những đoạn chỉ đủ vừa một bánh xe máy.
Sau khi đi thực tế và hiểu hơn hết những khó khăn của các em nơi đây, chúng tôi xin ghi lại và đem những mẩu giấy mong ước của các em mang về để kêu gọi những tấm lòng hảo tâm, đem những mong ước giản dị biến thành phép màu để bao bọc những hình ảnh bé xíu rét co ro nơi góc lớp... và mang thêm một mùa đông ý nghĩa nơi núi rừng Tả Củ Tỷ.
+ Dự kiến chương trình:
- Thời gian: 24/1/2016
- Địa điểm tại: Trường Tả Củ Tỷ - Bắc Hà, Lào Cai
+ Hình thức chương trình:
1. Trao quà tận tay tới các em tại trường.
2. Hiện thực hoá một mong ước của em Lý Thị Xoa là được một lần xem ca nhạc (buổi biểu diễn âm nhạc nho nhỏ tại nhà trường).
3. Trải nghiệm một ngày của các em nhỏ cấp tiểu học được ăn, học và tham gia hoạt động cùng các bạn dân tộc.
Những vật phẩm quyên góp cần thiết: 255 áo khoác ấm; 255 đôi ủng; 255 chăn ấm; 255 chiếc khăn; 255 chiếc khăn mặt; 510 đôi tất; 255 đồ dùng học tập (bút, sách vở); 255 xuất bánh kẹo Tết; 20 bóng đèn sạc điện. Và những đồ dùng thiết yếu khác như: dầu ăn, mì tôm, gia vị, gạo...
Mong nhận được sự quan tâm, chung tay từ phía các nhà tài trợ, nhà hảo tâm để mang được thật nhiều món quà ý nghĩa tới các em nơi đây.
Tả Củ Tỷ cách trung tâm Bắc Hà 20km về hướng đông là xã đặc biệt khó khăn của huyện vùng cao thuộc tỉnh Lào Cai.
Nơi đây quanh năm chìm trong mây mù bao phủ, thác gềnh cheo leo, khí hậu khắc nghiệt. Cuộc sống của người dân còn vô vàn vất vả.
Trẻ em nghèo vùng cao Bắc Hà, Lào Cai
Điểm trường chính Tả Củ Tỷ nằm trên đỉnh núi và 4 điểm trường phụ lân cận: điểm trường Sà Mào Phố, Sông Lẫm, Sín Chải, Ngài Thầu. Đường dẫn tới các điểm trường phụ vô cùng khó khăn và hiểm trở, có những đoạn chỉ đủ vừa một bánh xe máy.
Sau khi đi thực tế và hiểu hơn hết những khó khăn của các em nơi đây, chúng tôi xin ghi lại và đem những mẩu giấy mong ước của các em mang về để kêu gọi những tấm lòng hảo tâm, đem những mong ước giản dị biến thành phép màu để bao bọc những hình ảnh bé xíu rét co ro nơi góc lớp... và mang thêm một mùa đông ý nghĩa nơi núi rừng Tả Củ Tỷ.
+ Dự kiến chương trình:
- Thời gian: 24/1/2016
- Địa điểm tại: Trường Tả Củ Tỷ - Bắc Hà, Lào Cai
+ Hình thức chương trình:
1. Trao quà tận tay tới các em tại trường.
2. Hiện thực hoá một mong ước của em Lý Thị Xoa là được một lần xem ca nhạc (buổi biểu diễn âm nhạc nho nhỏ tại nhà trường).
3. Trải nghiệm một ngày của các em nhỏ cấp tiểu học được ăn, học và tham gia hoạt động cùng các bạn dân tộc.
Những vật phẩm quyên góp cần thiết: 255 áo khoác ấm; 255 đôi ủng; 255 chăn ấm; 255 chiếc khăn; 255 chiếc khăn mặt; 510 đôi tất; 255 đồ dùng học tập (bút, sách vở); 255 xuất bánh kẹo Tết; 20 bóng đèn sạc điện. Và những đồ dùng thiết yếu khác như: dầu ăn, mì tôm, gia vị, gạo...
Mong nhận được sự quan tâm, chung tay từ phía các nhà tài trợ, nhà hảo tâm để mang được thật nhiều món quà ý nghĩa tới các em nơi đây.
Sẽ có cuộc đua xe đầu tiên giữa người với robot
Nhiều ý kiến cho rằng việc lệ thuộc quá nhiều vào khả năng của các hệ thống kiếm soát điện tử sẽ khiến motor mất đi giá trị vốn có của nó - văn hóa xe đua và đua xe.
Tay đua huyền thoại Valentino Rossi rất có thể sẽ bước vào cuộc tranh tài tốc độ đầu tiên trong lịch sử với… robot vào năm 2017.
Trong khuôn khổ triển lãm công nghệ tại Las Vegas mới đây, Yamaha tuyên bố sẽ thử nghiệm tính năng của sản phẩm công nghệ Motobot mà hãng xe Nhật Bản đã giới thiệu tại triển lãm Tokyo Motor Show 2015 vừa qua.
Theo đó, Motobot được kỳ vọng phá kỉ lục thời gian hoàn thành chặng đua của tay đua huyền thoại Valentino Rossi.
Tình huống xấu chơi của huyền thoại đua xe moto Valentino Rossi
Theo kế hoạch, cuộc thử nghiệm sẽ diễn ra vào năm 2017. Ngoài thông tin đó, hãng xe Nhật Bản chưa cung cấp thêm bất kì chi tiết nào về cuộc thử nghiệm như số cuộc chạy thử nghiệm hay việc sẽ để Motobot trực tiếp thi đấu với Valentino Rossi hay chỉ phá kỉ lục thời gian của tay đua này trên đường chạy đơn.
Robot sẽ tranh tài trong cuộc đua tốc độ với con người
Tuyên bố này của Yamaha đang tạo ra nhiều tranh cãi. Có ý kiến cho rằng cuộc thử nghiệm sẽ đẩy công nghệ hỗ trợ điện tử trên motor đi quá xa, khiến motor mất đi tính thể thao. Ngược lại, nhiều ý kiến ủng hộ và cho rằng bước tiến này sẽ đẩy nhanh các công nghệ kiểm soát tự động, tạo tiền đề để áp dụng trên các phương tiện trong tương lai.
Công nghệ cao phát triển đã cho ra đời tay đua người máy
Xu hướng phát triển ngày càng cao của công nghệ cho phép một hệ thống an toàn tự động áp dụng trên xe đua, có thể giành hoàn toàn quyền kiểm soát chiếc xe trong các tình huống khẩn cấp nguy hiểm./.
Tay đua huyền thoại Valentino Rossi rất có thể sẽ bước vào cuộc tranh tài tốc độ đầu tiên trong lịch sử với… robot vào năm 2017.
Trong khuôn khổ triển lãm công nghệ tại Las Vegas mới đây, Yamaha tuyên bố sẽ thử nghiệm tính năng của sản phẩm công nghệ Motobot mà hãng xe Nhật Bản đã giới thiệu tại triển lãm Tokyo Motor Show 2015 vừa qua.
Theo đó, Motobot được kỳ vọng phá kỉ lục thời gian hoàn thành chặng đua của tay đua huyền thoại Valentino Rossi.
Tình huống xấu chơi của huyền thoại đua xe moto Valentino Rossi
Theo kế hoạch, cuộc thử nghiệm sẽ diễn ra vào năm 2017. Ngoài thông tin đó, hãng xe Nhật Bản chưa cung cấp thêm bất kì chi tiết nào về cuộc thử nghiệm như số cuộc chạy thử nghiệm hay việc sẽ để Motobot trực tiếp thi đấu với Valentino Rossi hay chỉ phá kỉ lục thời gian của tay đua này trên đường chạy đơn.
Robot sẽ tranh tài trong cuộc đua tốc độ với con người
Tuyên bố này của Yamaha đang tạo ra nhiều tranh cãi. Có ý kiến cho rằng cuộc thử nghiệm sẽ đẩy công nghệ hỗ trợ điện tử trên motor đi quá xa, khiến motor mất đi tính thể thao. Ngược lại, nhiều ý kiến ủng hộ và cho rằng bước tiến này sẽ đẩy nhanh các công nghệ kiểm soát tự động, tạo tiền đề để áp dụng trên các phương tiện trong tương lai.
Công nghệ cao phát triển đã cho ra đời tay đua người máy
Xu hướng phát triển ngày càng cao của công nghệ cho phép một hệ thống an toàn tự động áp dụng trên xe đua, có thể giành hoàn toàn quyền kiểm soát chiếc xe trong các tình huống khẩn cấp nguy hiểm./.
Những dòng xe lý tưởng để dành cho người cao tuổi
Những dòng xe lý tưởng dành cho người cao tuổi, theo bình chọn của Autobytel.
Buick LaCrosse, Chevrolet Impala, Chrysler 200, Kia Soul…
Buick LaCrosse, Chevrolet Impala, Chrysler 200, Kia Soul…
Những chiếc mũ bảo hiểm đầy những sáng tạo
Với hình siêu nhân hay tay đua đầu bảng...
Có những chiếc mũ bảo hiểm đầy sáng tạo trông như một tác phẩm nghệ thuật độc đáo
Có những chiếc mũ bảo hiểm đầy sáng tạo trông như một tác phẩm nghệ thuật độc đáo
Ngắm dàn xe sang của các mỹ nhân nước Việt
Hồ Ngọc Hà, Thu Minh, Vy Oanh, Ngọc Trinh, Angela Phương Trinh…
Ngoài đam mê đồ hiệu, nhiều mỹ nhân Việt còn sở hữu xe sang tiền tỷ
Ngoài đam mê đồ hiệu, nhiều mỹ nhân Việt còn sở hữu xe sang tiền tỷ
Top 10 ô tô được tiêu thụ mạnh tại Việt Nam trong năm 2015
Mazda và Kia cùng có 2 đại diện...
Toyota chiếm 4/10 danh sách
Toyota chiếm 4/10 danh sách
Thu phí khí thải 16 triệu đồng với ô tô dưới 7 chỗ
Về trách nhiệm nộp phí thử nghiệm, theo quy định của Thông tư 199, các tổ chức, cá nhân sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu các dòng xe ô tô từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu thì phải nộp phí thử nghiệm; Khi đăng ký cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng thì phải nộp lệ phí cấp giấy chứng nhận.
Bộ Tài chính cho biết, bắt đầu từ 25/1, sẽ thu thêm phí thử nghiệm khí thải đối với các dòng xe ô tô dưới 7 chỗ trở xuống...
Thông tin từ Bộ Tài chính cho biết, bắt đầu từ 25/1, sẽ thu thêm phí thử nghiệm khí thải đối với các dòng xe ô tô dưới 7 chỗ trở xuống theo Thông tư 199 của Bộ Tài chính, ban hành cuối tháng 12/2015.
Theo đó, các xe ô tô đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp đo tiêu thụ nhiên liệu trực tiếp sẽ có mức phí 16 triệu đồng/phép thử/xe đối với xe ô tô sử dụng nhiên liệu xăng và 16,5 triệu đồng/phép thử/ xe đối với các dòng xe sử dụng nhiên liệu dầu diesel.
Cơ quan tiếp nhận các loại phí này sẽ do Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm thu.
Ngoài ra, thông tư mới cũng quy định, mức thu lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô từ 7 chỗ trở xuống là 100.000 đồng/giấy/xe./.
Bộ Tài chính cho biết, bắt đầu từ 25/1, sẽ thu thêm phí thử nghiệm khí thải đối với các dòng xe ô tô dưới 7 chỗ trở xuống...
Thông tin từ Bộ Tài chính cho biết, bắt đầu từ 25/1, sẽ thu thêm phí thử nghiệm khí thải đối với các dòng xe ô tô dưới 7 chỗ trở xuống theo Thông tư 199 của Bộ Tài chính, ban hành cuối tháng 12/2015.
Theo đó, các xe ô tô đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp đo tiêu thụ nhiên liệu trực tiếp sẽ có mức phí 16 triệu đồng/phép thử/xe đối với xe ô tô sử dụng nhiên liệu xăng và 16,5 triệu đồng/phép thử/ xe đối với các dòng xe sử dụng nhiên liệu dầu diesel.
Cơ quan tiếp nhận các loại phí này sẽ do Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm thu.
Ngoài ra, thông tư mới cũng quy định, mức thu lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô từ 7 chỗ trở xuống là 100.000 đồng/giấy/xe./.
Hyundai Elantra năm 2017 se duyên cả Apple CarPlay lẫn Android Auto
Những thông tin này không có nghĩa là mọi người sẽ lựa chọn mua một chiếc Elantra mới, bởi một số thương hiệu xe khác chưa đưa ra kế hoạch cụ thể cho tương lai. Dù thế nào thì dòng Elantra được chào bán với mức giá khởi điểm khá hấp dẫn, từ 17.150 USD (khoảng 385 triệu đồng, chưa thuế). Hy vọng rằng với kế hoạch của Hyundai, cả dịch vụ của Apple lẫn Google đều trở thành tiêu chuẩn trong các xe khác trong tương lai.
Hãng xe Hyundai vừa ra thông báo rằng các mẫu xe Elantra mà hãng tung ra vào năm 2017 sẽ chạy cả Android Auto lẫn Apple CarPlay.
Elantra là một trong những lựa chọn thông minh nhất cho những người ưa chuộng một xe hơi trong phân khúc giá phổ thông, chính vì vậy hệ thống giải trí trên xe cũng rất được người dùng quan tâm.
Elantra đang là dòng xe phổ thông của Hyundai được nhiều khách hàng quan tâm
Trong tuyên bố của mình, Hyundai cho biết “CarPlay cung cấp một trải nghiệm nhận biết ngay lập tức đối với người dùng iPhone, giúp giảm sự mất tập trung khi lái xe. Hỗ trợ CarPlay cho phép người lái có thể thực hiện cuộc gọi, nhận hướng dẫn tối ưu cho hoạt động giao thông, nghe nhạc hay truy cập nhắn tin. Với CarPlay, Siri cung cấp lái xe khả năng ra lệnh bằng giọng nói, có thể dễ dàng truy cập thông qua nút điều khiển bằng giọng nói trên vô lăng”.
“Elantra cũng tương thích với Android Auto cho hoạt động liền mạch và trực quan với các chức năng smartphone phổ biến nhất được sử dụng, bao gồm điều hướng với Google Maps, nghe nhạc, khả năng tìm kiếm bằng giọng nói và hơn 40 ứng dụng smartphone được phê duyệt. Android Auto tương thích với điện thoại Android chạy phiên bản 5.0 trở về sau”, công ty giải thích thêm.
Những hệ thống giải trí như Apple CarPlay hay Android Auto đang được nhiều hãng xe đưa vào
Dưới đây là một số thông tin về các mẫu xe Elantra sắp tới của Hyundai:
Kiểu mẫu
Động cơ
Bộ phận truyền dẫn
Giá (USD)
SE
2 lít, 4 xi-lanh
Hộp số tay 6 cấp tốc độ
17.150
SE
2 lít, 4 xi-lanh
Hộp số tự động 6 cấp tốc độ với SHIFTRONIC
18.150
Limited
2lít, 4 xi-lanh
Hộp số tự động 6 cấp tốc độ với SHIFTRONIC
22.350
Hãng xe Hyundai vừa ra thông báo rằng các mẫu xe Elantra mà hãng tung ra vào năm 2017 sẽ chạy cả Android Auto lẫn Apple CarPlay.
Elantra là một trong những lựa chọn thông minh nhất cho những người ưa chuộng một xe hơi trong phân khúc giá phổ thông, chính vì vậy hệ thống giải trí trên xe cũng rất được người dùng quan tâm.
Elantra đang là dòng xe phổ thông của Hyundai được nhiều khách hàng quan tâm
Trong tuyên bố của mình, Hyundai cho biết “CarPlay cung cấp một trải nghiệm nhận biết ngay lập tức đối với người dùng iPhone, giúp giảm sự mất tập trung khi lái xe. Hỗ trợ CarPlay cho phép người lái có thể thực hiện cuộc gọi, nhận hướng dẫn tối ưu cho hoạt động giao thông, nghe nhạc hay truy cập nhắn tin. Với CarPlay, Siri cung cấp lái xe khả năng ra lệnh bằng giọng nói, có thể dễ dàng truy cập thông qua nút điều khiển bằng giọng nói trên vô lăng”.
“Elantra cũng tương thích với Android Auto cho hoạt động liền mạch và trực quan với các chức năng smartphone phổ biến nhất được sử dụng, bao gồm điều hướng với Google Maps, nghe nhạc, khả năng tìm kiếm bằng giọng nói và hơn 40 ứng dụng smartphone được phê duyệt. Android Auto tương thích với điện thoại Android chạy phiên bản 5.0 trở về sau”, công ty giải thích thêm.
Những hệ thống giải trí như Apple CarPlay hay Android Auto đang được nhiều hãng xe đưa vào
Dưới đây là một số thông tin về các mẫu xe Elantra sắp tới của Hyundai:
Kiểu mẫu
Động cơ
Bộ phận truyền dẫn
Giá (USD)
SE
2 lít, 4 xi-lanh
Hộp số tay 6 cấp tốc độ
17.150
SE
2 lít, 4 xi-lanh
Hộp số tự động 6 cấp tốc độ với SHIFTRONIC
18.150
Limited
2lít, 4 xi-lanh
Hộp số tự động 6 cấp tốc độ với SHIFTRONIC
22.350
Tập đoàn Renault thu hồi 15.000 ô tô
Bộ Môi trường Pháp cũng đã tiến hành kiểm tra và xác định các xe chạy bằng động cơ diesel của Renault đều có lượng khí thải CO2 và NO2 vượt tiêu chuẩn.
Nhà sản xuất ô tô của Pháp Renault sẽ thu hồi hơn 15.000 xe để thay đổi động cơ phù hợp với những tiêu chuẩn giảm khí thải.
Thông báo này được đưa ra hôm nay (19/1) trên Đài phát thanh RTL của Bộ trưởng Môi trường và Phát triển bền vững Pháp Segolene Royal.
Bộ trưởng Segolene Royal nhắc lại rằng, không chỉ có Tập đoàn Renault mà ô tô của nhiều nhà sản xuất khác cũng vượt quá mức độ phát thải gây ô nhiễm môi trường, song bà không nêu tên của những hãng này.
Bà Segolene Royal cho hay, hãng xe Renault đã cam kết thu hồi một lượng lớn xe để kiểm tra và điều chỉnh hoạt động của hệ thống lọc khí trong cả trường hợp nhiều độ cao và nhiệt độ thấp dưới 17 độ C. Ở những mức nhiệt độ này hệ thống lọc khí không hoạt động.
Tập đoàn Renault phải thu hồi 15.000 xe ô tô để thay đổi động cơ, đáp ứng với tiêu chuẩn giảm khí thải
Tuyên bố của Bộ trưởng Segolene Royal được đưa ra một ngày sau khi Tập đoàn Renault cam kết sẽ cải tiến kỹ thuật nhằm giảm lượng khí phát thải của những chiếc xe do hãng sản xuất.
Trước đó, nhà sản xuất xe hơi Wolkswagen của Đức gặp phải những cáo buộc tương tự./.
Nhà sản xuất ô tô của Pháp Renault sẽ thu hồi hơn 15.000 xe để thay đổi động cơ phù hợp với những tiêu chuẩn giảm khí thải.
Thông báo này được đưa ra hôm nay (19/1) trên Đài phát thanh RTL của Bộ trưởng Môi trường và Phát triển bền vững Pháp Segolene Royal.
Bộ trưởng Segolene Royal nhắc lại rằng, không chỉ có Tập đoàn Renault mà ô tô của nhiều nhà sản xuất khác cũng vượt quá mức độ phát thải gây ô nhiễm môi trường, song bà không nêu tên của những hãng này.
Bà Segolene Royal cho hay, hãng xe Renault đã cam kết thu hồi một lượng lớn xe để kiểm tra và điều chỉnh hoạt động của hệ thống lọc khí trong cả trường hợp nhiều độ cao và nhiệt độ thấp dưới 17 độ C. Ở những mức nhiệt độ này hệ thống lọc khí không hoạt động.
Tập đoàn Renault phải thu hồi 15.000 xe ô tô để thay đổi động cơ, đáp ứng với tiêu chuẩn giảm khí thải
Tuyên bố của Bộ trưởng Segolene Royal được đưa ra một ngày sau khi Tập đoàn Renault cam kết sẽ cải tiến kỹ thuật nhằm giảm lượng khí phát thải của những chiếc xe do hãng sản xuất.
Trước đó, nhà sản xuất xe hơi Wolkswagen của Đức gặp phải những cáo buộc tương tự./.
Dàn siêu xe triệu đô của đại gia ở Sài Gòn
Không khó để bắt gặp những chiếc xe trị giá hàng chục tỷ xuất hiện trên đường phố.
Số lượng siêu xe tại TP HCM đã lên tới cả trăm chiếc
Số lượng siêu xe tại TP HCM đã lên tới cả trăm chiếc
Mãn nhãn với xe siêu sang ở triển lãm Detroit Auto Show 2016
Trong đó có Buick Cascada, Genesis G90, Mercedes-AMG SLC43…
Triển lãm Detroit Auto Show 2016 tại Bắc Mỹ giới thiệu nhiều mẫu xe siêu sang
Triển lãm Detroit Auto Show 2016 tại Bắc Mỹ giới thiệu nhiều mẫu xe siêu sang
Những chiếc xe điên rồ nhất xuất hiện ở Tokyo Auto Salon
Những năm qua đã có khá nhiều sản phẩm độc đáo xuất hiện.
Tokyo Auto Salon là một trong những triển lãm mẫu xe tùy chỉnh lớn nhất thế giới
Tokyo Auto Salon là một trong những triển lãm mẫu xe tùy chỉnh lớn nhất thế giới
Điểm danh các “quái xế” ở trong ga-ra của ngôi sao truyền hình Mỹ
Fiat 500, 1931 Shotwell, 1966 NSU Spider.
Ga-ra của ngôi sao truyền hình Mỹ Jay Leno chứa bộ sưu tập đồ sộ từ siêu xe đến mô tô cổ
Ga-ra của ngôi sao truyền hình Mỹ Jay Leno chứa bộ sưu tập đồ sộ từ siêu xe đến mô tô cổ
Năm 2016, công nghệ xe ô tô có gì mới?
Bên cạnh tính năng kiểm soát hành trình lái xe thì tính năng đỗ xe tự động sẽ là một trong các tính năng thú vị đối với người điều khiển xe. Không cần có người ngồi sau vô-lăng, các chủ xe có thể sử dụng chìa khóa điều khóa để có thể tùy ý dịch chuyển xe vào hay đưa ra khỏi bãi đậu xe.
Ứng dụng kỹ thuật số, kết nối mạng và hỗ trợ điều khiển tự động... là những công nghệ ô tô mới được trông đợi trong năm 2016.
Trong thời đại công nghệ phát triển vượt bậc cũng như nhu cầu sử dụng xe ô tô ngày càng phổ biến thì việc ứng dụng công nghệ vào quá trình sản xuất và vận hành xe ô tô được các nhà sản xuất quan tâm hàng đầu, đặc biệt là các tính năng tương tác và điều khiển tự động.
Xe hơi thông minh tự lái
Đường đông đúc, chật chội, giao thông tắc nghẽn và số vụ tai nạn giao thông bắt nguồn từ việc điều khiển phương tiện đi lại bất cẩn tăng lên nhanh chóng là một trong những nguyên nhân khiến một số nhà sản xuất xe hơi quyết định đầu tư vào một lĩnh vực mới: dùng năng lượng điện để có thể lái tự động.
Xe hơi thông minh tự lái được nhiều khách hàng mong đợi
Việc sở hữu một chiếc xe hơi như thế này góp phần vào việc bảo vệ môi trường cũng như đảm bảo an toàn cho người lái hơn. Đôi lúc bạn lo sợ rằng chỉ một phút lơ là thiếu sự tập trung có thể dẫn đến những hậu quả khó lường nhưng giờ thì nỗi lo đó sẽ được xóa bỏ với mẫu xe hơi thông minh tự lái, hứa hẹn mang lại sự an toàn trong suốt hành trình.
Ứng dụng của smartphone trên ô tô
Ngày nay, số lượng người sử dụng điện thoại thông minh (smartphone) tăng lên chóng mặt đồng nghĩa với việc mức độ sử dụng chúng cũng nhiều hơn. Chúng ta dường như đã quen với việc liên tục cập nhật và dùng smartphone thường xuyên mọi lúc mọi nơi. Chính vì vậy mà Apple và Google – hai ông lớn trong ngành công nghệ đã nảy ra sáng kiến kết nối điện thoại thông minh với xe hơi. Người dùng có thể tự do lướt web, dùng mạng xã hội, nghe nhạc... trong khi điều khiển xe lưu thông.
Các tiện tích trên xe như kết nối mạng Internet và hệ thống tương tác...
Apple và Google hợp tác với những hãng xe lớn như General Motors để tăng cường sự hiện diện của mình vào các hệ thống thông tin giải trí. Sự nâng cấp hệ thống kết nối giữa smartphone và xe hơi được xem như một tính năng công nghệ mà rất nhiều người tiêu dùng chờ đợi.
Tăng hiệu suất cho xe
Ngoài việc cải tiến mẫu mã, thêm vào nhiều tính năng nổi bật để xe hơi trở nên đẳng cấp hơn thì các nhà sản xuất còn chú trọng đến việc chế tạo các dạng hộp số tối tân hơn. Họ khai thác những phương thức mới như sử dụng động cơ với tỷ số nén cao hơn nhằm cải thiện và tăng cường hiệu suất cho động cơ.
Bên cạnh đó, việc thay đổi nhiên liệu vận hành xe cũng là một điểm đáng chú ý. Các nhà sản xuất bắt đầu chuyển qua sử dụng năng lượng điện thay vì các nhiên liệu xăng dầu thông thường. Điều này giúp cho khách hàng tiết kiệm được kha khá chi phí duy trì xe.
Công nghệ chia sẻ
Việc các hãng Uber hay Lyft đã và đang làm mưa làm gió trên thị trường dịch vụ vận chuyển hành khách đã khiến các nhà sản xuất xe hơi mở rộng cơ hội khai thác ngay cả trong lĩnh vực này. Chương trình thử nghiệm có tên Peer-2-Peer Car Sharing do Ford cùng Getaround hợp tác với nhau cho phép các chủ xe kết nối với các khách hành online thông qua ứng dụng để tìm xe cho hành trình.
Như vậy, cả người lái xe và khách hàng đều được hưởng lợi vì người lái có thể kiếm được khách hàng dễ dàng hơn còn những người có nhu cầu đi xe cũng thuận tiện hơn trong việc tìm phương tiện đi lại cho hành trình của mình.
Các tính năng hỗ trợ lái xe
Nếu như việc cho ra đời dòng xe hơi có thể lái tự động trờ thành xu hướng trong năm 2016 thì kéo theo đó là các tính năng hỗ trợ lái công nghệ cao cũng bắt đầu xuất hiện với tần suất dày đặc hơn. Khi điều khiển phương tiện đi lại, dù cho bạn có thành thục các kỹ năng lái xe và dày dạn kinh nghiệm đi đường đến đâu cũng khó mà có thể xử lý tốt tất cả các tình huống vô tình xảy ra trên đường.
Điều khiển xe ô tô từ xa
Giờ đây, với các tính năng hỗ trợ lái xe được trang bị trên các mẫu xe mới, bạn sẽ có thể chủ động hơn trong việc kiểm soát hành trình cũng như cảnh báo làn đường nguy hiểm. Đặc biệt khi bạn chạy trên đường cao tốc - nơi có thể xảy ra những vụ tai nạn nghiêm trọng với mức độ nguy hiểm cao thì công nghệ cảnh báo làn đường lại càng cần thiết hơn bao giờ hết.
Ngoài ra, việc giảm trọng lượng xe và hỗ trợ điểu khiển xe từ xa cũng là điều mà nhiều khách hàng mong đợi trong những cải tiến công nghệ ô tô năm 2016./.
Ứng dụng kỹ thuật số, kết nối mạng và hỗ trợ điều khiển tự động... là những công nghệ ô tô mới được trông đợi trong năm 2016.
Trong thời đại công nghệ phát triển vượt bậc cũng như nhu cầu sử dụng xe ô tô ngày càng phổ biến thì việc ứng dụng công nghệ vào quá trình sản xuất và vận hành xe ô tô được các nhà sản xuất quan tâm hàng đầu, đặc biệt là các tính năng tương tác và điều khiển tự động.
Xe hơi thông minh tự lái
Đường đông đúc, chật chội, giao thông tắc nghẽn và số vụ tai nạn giao thông bắt nguồn từ việc điều khiển phương tiện đi lại bất cẩn tăng lên nhanh chóng là một trong những nguyên nhân khiến một số nhà sản xuất xe hơi quyết định đầu tư vào một lĩnh vực mới: dùng năng lượng điện để có thể lái tự động.
Xe hơi thông minh tự lái được nhiều khách hàng mong đợi
Việc sở hữu một chiếc xe hơi như thế này góp phần vào việc bảo vệ môi trường cũng như đảm bảo an toàn cho người lái hơn. Đôi lúc bạn lo sợ rằng chỉ một phút lơ là thiếu sự tập trung có thể dẫn đến những hậu quả khó lường nhưng giờ thì nỗi lo đó sẽ được xóa bỏ với mẫu xe hơi thông minh tự lái, hứa hẹn mang lại sự an toàn trong suốt hành trình.
Ứng dụng của smartphone trên ô tô
Ngày nay, số lượng người sử dụng điện thoại thông minh (smartphone) tăng lên chóng mặt đồng nghĩa với việc mức độ sử dụng chúng cũng nhiều hơn. Chúng ta dường như đã quen với việc liên tục cập nhật và dùng smartphone thường xuyên mọi lúc mọi nơi. Chính vì vậy mà Apple và Google – hai ông lớn trong ngành công nghệ đã nảy ra sáng kiến kết nối điện thoại thông minh với xe hơi. Người dùng có thể tự do lướt web, dùng mạng xã hội, nghe nhạc... trong khi điều khiển xe lưu thông.
Các tiện tích trên xe như kết nối mạng Internet và hệ thống tương tác...
Apple và Google hợp tác với những hãng xe lớn như General Motors để tăng cường sự hiện diện của mình vào các hệ thống thông tin giải trí. Sự nâng cấp hệ thống kết nối giữa smartphone và xe hơi được xem như một tính năng công nghệ mà rất nhiều người tiêu dùng chờ đợi.
Tăng hiệu suất cho xe
Ngoài việc cải tiến mẫu mã, thêm vào nhiều tính năng nổi bật để xe hơi trở nên đẳng cấp hơn thì các nhà sản xuất còn chú trọng đến việc chế tạo các dạng hộp số tối tân hơn. Họ khai thác những phương thức mới như sử dụng động cơ với tỷ số nén cao hơn nhằm cải thiện và tăng cường hiệu suất cho động cơ.
Bên cạnh đó, việc thay đổi nhiên liệu vận hành xe cũng là một điểm đáng chú ý. Các nhà sản xuất bắt đầu chuyển qua sử dụng năng lượng điện thay vì các nhiên liệu xăng dầu thông thường. Điều này giúp cho khách hàng tiết kiệm được kha khá chi phí duy trì xe.
Công nghệ chia sẻ
Việc các hãng Uber hay Lyft đã và đang làm mưa làm gió trên thị trường dịch vụ vận chuyển hành khách đã khiến các nhà sản xuất xe hơi mở rộng cơ hội khai thác ngay cả trong lĩnh vực này. Chương trình thử nghiệm có tên Peer-2-Peer Car Sharing do Ford cùng Getaround hợp tác với nhau cho phép các chủ xe kết nối với các khách hành online thông qua ứng dụng để tìm xe cho hành trình.
Như vậy, cả người lái xe và khách hàng đều được hưởng lợi vì người lái có thể kiếm được khách hàng dễ dàng hơn còn những người có nhu cầu đi xe cũng thuận tiện hơn trong việc tìm phương tiện đi lại cho hành trình của mình.
Các tính năng hỗ trợ lái xe
Nếu như việc cho ra đời dòng xe hơi có thể lái tự động trờ thành xu hướng trong năm 2016 thì kéo theo đó là các tính năng hỗ trợ lái công nghệ cao cũng bắt đầu xuất hiện với tần suất dày đặc hơn. Khi điều khiển phương tiện đi lại, dù cho bạn có thành thục các kỹ năng lái xe và dày dạn kinh nghiệm đi đường đến đâu cũng khó mà có thể xử lý tốt tất cả các tình huống vô tình xảy ra trên đường.
Điều khiển xe ô tô từ xa
Giờ đây, với các tính năng hỗ trợ lái xe được trang bị trên các mẫu xe mới, bạn sẽ có thể chủ động hơn trong việc kiểm soát hành trình cũng như cảnh báo làn đường nguy hiểm. Đặc biệt khi bạn chạy trên đường cao tốc - nơi có thể xảy ra những vụ tai nạn nghiêm trọng với mức độ nguy hiểm cao thì công nghệ cảnh báo làn đường lại càng cần thiết hơn bao giờ hết.
Ngoài ra, việc giảm trọng lượng xe và hỗ trợ điểu khiển xe từ xa cũng là điều mà nhiều khách hàng mong đợi trong những cải tiến công nghệ ô tô năm 2016./.
Aston Martin lên kế hoạch bán đấu giá DB10 vào 18/2
Thế nhưng có một điều mà người mua cần quan tâm đến chiếc xe đấu giá, đó là phiên bản này chỉ được xem là sản phẩm dành cho những nhà thích sưu tập, bởi xe được thiết kế để sử dụng trong môi trường được kiểm soát bởi các tài xế đào tạo bài bản. Và vì chiếc xe không được chứng nhận để sử dụng trên đường công cộng nên người mua sẽ không thể lái xe này dọc trên các tuyến đường.
Aston Martin đang lên kế hoạch bán đấu giá chiếc DB10, một sản phẩm dành cho những fan xe hơi hoặc fan James Bond, vào tháng tới.
DB10 là phiên bản xe thể thao của Aston Martin được đưa ra để hướng đến cộng đồng người đam mê xe hơi hoặc fan của James Bond trong Điệp viên 007.
Chỉ có 10 chiếc DB10 được Aston Martin sản xuất để phục vụ tập phim Spectre trong Điệp viên 007.
Aston Martin và James Bond đã có một mối quan hệ lịch sử lâu dài, nhưng DB10 có một vị trí rất đặc biệt trong mối quan hệ này. Nó được thiết kế dành riêng cho bộ phim Spectre trong series phim Điệp viên 007.
Lần bán đấu giá tới đây đánh dấu lần đầu tiên một cá nhân có thể sở hữu một siêu phẩm có trong series phim của Holywood. Sự kiện đấu giá sẽ được tổ chức tại nhà đấu giá Christie ở London.
DB10 là mẫu xe sử dụng động cơ xăng 4,7 lít V8 cùng hộp số 6 cấp tốc độ, có thể đạt tốc độ lên đến 300 km/h. Mặc dù là sản phẩm được thiết kế mang nhiều phong cách cho xe của James Bond nhưng DB10 cũng gợi ý về thiết kế có trong các phiên bản xe của Aston Martin trong tương lai.
Chỉ 10 chiếc DB10 được sản xuất đến nay, trong đó có 8 chiếc đã sửa đổi để sử dụng trong bộ phim. Hai sản phẩm còn lại bị bỏ để làm sản phẩm trình diễn, trưng bày tại buổi ra mắt và các sự kiện khác nhau. Và một trong hai sản phẩm sẽ được bán đấu giá vào ngày 18/2.
Có điều bạn sẽ không thể lái chiếc DB10 trên đường phố công cộng vì xe không được cấp phép lưu hành
Tất nhiên, DB series của Aston Martin sẽ không kết thúc với DB10. Trong thực tế, phiên bản DB11 được thiết kế để thay thế cho DB9 sẽ được ra mắt trong vài tuần tới tại Geneva Motor Show. Chiếc xe sắp tới dự kiến sẽ có khung gầm và hệ thống động cơ mới. V12 có trên chiếc Mercedes-AMG có lẽ sẽ là động cơ được Aston Martin sử dụng trên phiên bản DB11./.
Aston Martin đang lên kế hoạch bán đấu giá chiếc DB10, một sản phẩm dành cho những fan xe hơi hoặc fan James Bond, vào tháng tới.
DB10 là phiên bản xe thể thao của Aston Martin được đưa ra để hướng đến cộng đồng người đam mê xe hơi hoặc fan của James Bond trong Điệp viên 007.
Chỉ có 10 chiếc DB10 được Aston Martin sản xuất để phục vụ tập phim Spectre trong Điệp viên 007.
Aston Martin và James Bond đã có một mối quan hệ lịch sử lâu dài, nhưng DB10 có một vị trí rất đặc biệt trong mối quan hệ này. Nó được thiết kế dành riêng cho bộ phim Spectre trong series phim Điệp viên 007.
Lần bán đấu giá tới đây đánh dấu lần đầu tiên một cá nhân có thể sở hữu một siêu phẩm có trong series phim của Holywood. Sự kiện đấu giá sẽ được tổ chức tại nhà đấu giá Christie ở London.
DB10 là mẫu xe sử dụng động cơ xăng 4,7 lít V8 cùng hộp số 6 cấp tốc độ, có thể đạt tốc độ lên đến 300 km/h. Mặc dù là sản phẩm được thiết kế mang nhiều phong cách cho xe của James Bond nhưng DB10 cũng gợi ý về thiết kế có trong các phiên bản xe của Aston Martin trong tương lai.
Chỉ 10 chiếc DB10 được sản xuất đến nay, trong đó có 8 chiếc đã sửa đổi để sử dụng trong bộ phim. Hai sản phẩm còn lại bị bỏ để làm sản phẩm trình diễn, trưng bày tại buổi ra mắt và các sự kiện khác nhau. Và một trong hai sản phẩm sẽ được bán đấu giá vào ngày 18/2.
Có điều bạn sẽ không thể lái chiếc DB10 trên đường phố công cộng vì xe không được cấp phép lưu hành
Tất nhiên, DB series của Aston Martin sẽ không kết thúc với DB10. Trong thực tế, phiên bản DB11 được thiết kế để thay thế cho DB9 sẽ được ra mắt trong vài tuần tới tại Geneva Motor Show. Chiếc xe sắp tới dự kiến sẽ có khung gầm và hệ thống động cơ mới. V12 có trên chiếc Mercedes-AMG có lẽ sẽ là động cơ được Aston Martin sử dụng trên phiên bản DB11./.
Những tính năng mà sát thủ có trong xe điện SUV của Audi
Audi cũng đã công bố tại CES năm nay khi trở thành hãng xe hơi đầu tiên hỗ trợ tiêu chuẩn truyền thông di động mới nhất hiện nay là LTE Advanced.
Hãng xe Audi của Đức vừa tiết lộ thêm một số chi tiết về chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện mà
hãng có ý định xuất xưởng vào năm 2018.
Công ty con của Volkswagen nói rằng hãng sẽ sản xuất pin riêng cho SUV trong tương lai. Mặc dù chưa có tên chính thức cho chiếc SUV mới, nhưng có khả năng nó sẽ có tên gọi là Q6.
Chiếc xe điện SUV của Audi rất được mong đợi trong tương lai
Chi tiết cụ thể về xe chưa được đưa ra, nhưng có khả năng chiếc SUV chạy bằng động cơ điện này sẽ bị ảnh hưởng nặng nề bởi ý tưởng động cơ e-tron quattro mà công ty tiết lộ tại International Motor Show ở Frankfurt vào tháng Chín.
Giống như ý tưởng động cơ e-tron quattro, công ty đã xác nhận rằng chiếc SUV sẽ có ba động cơ, phạm vi di chuyển 310 dặm (500 km) cho mỗi lần sạc, và pin của xe có tính năng sạc nhanh. Tuy nhiên, ghi nhận từ MotoAuthority cho biết nhiều khả năng phạm vi di chuyển của xe chỉ rơi vào khoảng 240 dặm (386 km) sau các thử nghiệm tiến hành.
Dưới đây là một số cái nhìn về những tính năng khác có trong e-tron có thể xuất hiện trong chiếc xe mà Audi dự kiến sản xuất vào 3 năm sau.
Trang bị hệ thống bán tự trị
Các hãng xe đều đổ xô trong việc cải thiện hệ thống bán tự trị cho xe ô tô mới, và Audi sẽ không phải là ngoại lệ.
Hệ thống e-tron sẽ có cảm biến radar, máy quay video cảm biến siêu âm và một máy quét laser sử dụng để thu thập các dữ liệu về môi trường của xe và tạo ra mô hình môi trường xung quanh xe theo thời gian thực để giúp lái xe quan sát tốt hơn.
Máy ảnh thay thế kính chiếu hậu
Ý tưởng e-tron có camera đặt ở vị trí truyền thống của kính chiếu hậu. Những hình ảnh từ camera sẽ xuất hiện trong màn hình cong được thiết kế đặt ở phần phía trước của cửa ra vào, cho phép người lái xe xem những gì xung quanh xe.
Màn hình bao phủ trong xe
Audi nói rằng màn hình tương lai trong xe hơi của hãng sẽ được thiết kế với công nghệ OLED. Tại CES diễn ra vào tháng Giêng vừa qua, Audi đã giới thiệu nội thất ý tưởng xe e-tron quattro của mình với các màn hình OLED xuất hiện mọi nơi, từ buồng lái, hệ thống thông tin giải trí cho đến trung tâm điều khiển.
Hệ thống có thể được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng và dựa trên cử chỉ. Lệnh bằng giọng nói cũng có thể được sử dụng cho một số chức năng trên xe.
Pin sạc đầy chỉ trong 50 phút
Ý tưởng e-tron của Audi có một hệ thống sạc kết hợp CCS), nghĩa là nó có thể được sạc với một nguồn điện DC hoặc AC. Nó cũng có thể sạc pin với dòng điện DC công suất 150 kW với thời gian sạc đầy chỉ trong 50 phút.
Audi cho biết rằng chiếc xe của hãng sản xuất sẽ có khả năng sạc nhanh. Vì vậy, có lý do để tin rằng chiếc xe có thể sớm nâng cấp khả năng sạc nhanh, cho phép sạc đầy trong khoảng 1 giờ.
Trang bị kết nối siêu nhanh
Đây là tiêu chuẩn nâng cấp của LTE, có nghĩa sẽ cung cấp tốc độ truyền tải dữ liệu không dây nhanh hơn so với 4G LTE. Gần như chắc chắn công nghệ này sẽ được Audi tích hợp vào chiếc xe sắp tới của hãng./.
Hãng xe Audi của Đức vừa tiết lộ thêm một số chi tiết về chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện mà
hãng có ý định xuất xưởng vào năm 2018.
Công ty con của Volkswagen nói rằng hãng sẽ sản xuất pin riêng cho SUV trong tương lai. Mặc dù chưa có tên chính thức cho chiếc SUV mới, nhưng có khả năng nó sẽ có tên gọi là Q6.
Chiếc xe điện SUV của Audi rất được mong đợi trong tương lai
Chi tiết cụ thể về xe chưa được đưa ra, nhưng có khả năng chiếc SUV chạy bằng động cơ điện này sẽ bị ảnh hưởng nặng nề bởi ý tưởng động cơ e-tron quattro mà công ty tiết lộ tại International Motor Show ở Frankfurt vào tháng Chín.
Giống như ý tưởng động cơ e-tron quattro, công ty đã xác nhận rằng chiếc SUV sẽ có ba động cơ, phạm vi di chuyển 310 dặm (500 km) cho mỗi lần sạc, và pin của xe có tính năng sạc nhanh. Tuy nhiên, ghi nhận từ MotoAuthority cho biết nhiều khả năng phạm vi di chuyển của xe chỉ rơi vào khoảng 240 dặm (386 km) sau các thử nghiệm tiến hành.
Dưới đây là một số cái nhìn về những tính năng khác có trong e-tron có thể xuất hiện trong chiếc xe mà Audi dự kiến sản xuất vào 3 năm sau.
Trang bị hệ thống bán tự trị
Các hãng xe đều đổ xô trong việc cải thiện hệ thống bán tự trị cho xe ô tô mới, và Audi sẽ không phải là ngoại lệ.
Hệ thống e-tron sẽ có cảm biến radar, máy quay video cảm biến siêu âm và một máy quét laser sử dụng để thu thập các dữ liệu về môi trường của xe và tạo ra mô hình môi trường xung quanh xe theo thời gian thực để giúp lái xe quan sát tốt hơn.
Máy ảnh thay thế kính chiếu hậu
Ý tưởng e-tron có camera đặt ở vị trí truyền thống của kính chiếu hậu. Những hình ảnh từ camera sẽ xuất hiện trong màn hình cong được thiết kế đặt ở phần phía trước của cửa ra vào, cho phép người lái xe xem những gì xung quanh xe.
Màn hình bao phủ trong xe
Audi nói rằng màn hình tương lai trong xe hơi của hãng sẽ được thiết kế với công nghệ OLED. Tại CES diễn ra vào tháng Giêng vừa qua, Audi đã giới thiệu nội thất ý tưởng xe e-tron quattro của mình với các màn hình OLED xuất hiện mọi nơi, từ buồng lái, hệ thống thông tin giải trí cho đến trung tâm điều khiển.
Hệ thống có thể được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng và dựa trên cử chỉ. Lệnh bằng giọng nói cũng có thể được sử dụng cho một số chức năng trên xe.
Pin sạc đầy chỉ trong 50 phút
Ý tưởng e-tron của Audi có một hệ thống sạc kết hợp CCS), nghĩa là nó có thể được sạc với một nguồn điện DC hoặc AC. Nó cũng có thể sạc pin với dòng điện DC công suất 150 kW với thời gian sạc đầy chỉ trong 50 phút.
Audi cho biết rằng chiếc xe của hãng sản xuất sẽ có khả năng sạc nhanh. Vì vậy, có lý do để tin rằng chiếc xe có thể sớm nâng cấp khả năng sạc nhanh, cho phép sạc đầy trong khoảng 1 giờ.
Trang bị kết nối siêu nhanh
Đây là tiêu chuẩn nâng cấp của LTE, có nghĩa sẽ cung cấp tốc độ truyền tải dữ liệu không dây nhanh hơn so với 4G LTE. Gần như chắc chắn công nghệ này sẽ được Audi tích hợp vào chiếc xe sắp tới của hãng./.
Những dòng xe đáng mong đợi ở trong năm 2016 – 2019
Những dòng xe đáng mong đợi.
Porsche Cayman GT4 2016, Ford GT 2017, Land Rover Defender2018, Lamborghini Asterion2019…
Porsche Cayman GT4 2016, Ford GT 2017, Land Rover Defender2018, Lamborghini Asterion2019…
Honda bán xe pin nhiên liệu hydro vào cuối năm
Toyota Motor bắt đầu cung cấp xe nhiên liệu hydro trong tháng 10 ở California. Hyundai Motor cũng đã cho thuê xe nhiên liệu hydro cho khoảng 100 khách hàng Mỹ. Cả hai cung cấp dịch vụ cho thuê xe nhiên liệu hydro với giá 499 USD/tháng.
Honda Motor cho biết sẽ bắt đầu bán xe pin nhiên liệu hydro có tên Clarity mới tại thị trường California vào cuối năm nay.
Honda là hãng xe mới nhất mang lại một số lượng nhỏ xe chạy bằng nhiên liệu hydro đến thị trường trong bối cảnh thị trường Mỹ quan tâm nhiều hơn đến vấn đề giảm chất thải ô nhiễm từ xe.
Clarity sẽ được Honda cung cấp theo hai phương thức khác nhau: bán hoặc cho thuê
Hãng xe của Nhật Bản cho biết rằng mẫu xe Clarity Fuel Cell của hãng sẽ được bán với giá bán khoảng 60.000 USD hoặc dựa trên hợp đồng khoảng dưới 500 USD mỗi tháng. Honda từ chối cho biết số lượng xe mà hãng có kế hoạch tung ra thị trường.
Tuy nhiên, trước khi cập bến thị trường Mỹ vào cuối năm 2016 thì Honda sẽ chào hàng Clarity tại thị trường Nhật Bản trong vài tháng tới, và ban đầu sản phẩm chỉ được cho thuê.
Nền tảng của xe này được phát triển dựa trên động cơ xe điện hybrid mới mà công ty của Nhật đưa vào triển khai trong năm 2018. Honda cho biết, dự kiến 20% doanh số bán xe tại Mỹ vào năm 2020 là loại xe hybrid. Công ty có ý định bán mẫu 2017 Accord hybrid vào cuối năm nay.
Một vấn đề lớn đối với xe pin nhiên liệu hydro hiện nay chính là các trạm tiếp nhiên liệu hydro. Công ty sẽ chỉ bán xe của mình tại một số đại lý ủy quyền tại khu vực vịnh San Francisco, Los Angeles, Orange và Sacramento. Honda không cung cấp chi tiết về kế hoạch bán xe ở những nơi khác ở Mỹ.
Clarity sẽ là vũ khí giúp Honda cạnh tranh với các đối thủ như Toyota hay Hyundai trên thị trường xe sạch
Toyota có kế hoạch bán 30.000 xe pin nhiên liệu hydro trên toàn cầu vào năm 2020, cao hơn nhiều so với mức 2.000 xe trong năm 2016 này. Xe sử dụng pin nhiên liệu hydro dự kiến sẽ là thành phần chủ yếu của các công ty nhằm hạn chế khí thải ô nhiễm gần bằng con số 0 vào năm 2050./.
Honda Motor cho biết sẽ bắt đầu bán xe pin nhiên liệu hydro có tên Clarity mới tại thị trường California vào cuối năm nay.
Honda là hãng xe mới nhất mang lại một số lượng nhỏ xe chạy bằng nhiên liệu hydro đến thị trường trong bối cảnh thị trường Mỹ quan tâm nhiều hơn đến vấn đề giảm chất thải ô nhiễm từ xe.
Clarity sẽ được Honda cung cấp theo hai phương thức khác nhau: bán hoặc cho thuê
Hãng xe của Nhật Bản cho biết rằng mẫu xe Clarity Fuel Cell của hãng sẽ được bán với giá bán khoảng 60.000 USD hoặc dựa trên hợp đồng khoảng dưới 500 USD mỗi tháng. Honda từ chối cho biết số lượng xe mà hãng có kế hoạch tung ra thị trường.
Tuy nhiên, trước khi cập bến thị trường Mỹ vào cuối năm 2016 thì Honda sẽ chào hàng Clarity tại thị trường Nhật Bản trong vài tháng tới, và ban đầu sản phẩm chỉ được cho thuê.
Nền tảng của xe này được phát triển dựa trên động cơ xe điện hybrid mới mà công ty của Nhật đưa vào triển khai trong năm 2018. Honda cho biết, dự kiến 20% doanh số bán xe tại Mỹ vào năm 2020 là loại xe hybrid. Công ty có ý định bán mẫu 2017 Accord hybrid vào cuối năm nay.
Một vấn đề lớn đối với xe pin nhiên liệu hydro hiện nay chính là các trạm tiếp nhiên liệu hydro. Công ty sẽ chỉ bán xe của mình tại một số đại lý ủy quyền tại khu vực vịnh San Francisco, Los Angeles, Orange và Sacramento. Honda không cung cấp chi tiết về kế hoạch bán xe ở những nơi khác ở Mỹ.
Clarity sẽ là vũ khí giúp Honda cạnh tranh với các đối thủ như Toyota hay Hyundai trên thị trường xe sạch
Toyota có kế hoạch bán 30.000 xe pin nhiên liệu hydro trên toàn cầu vào năm 2020, cao hơn nhiều so với mức 2.000 xe trong năm 2016 này. Xe sử dụng pin nhiên liệu hydro dự kiến sẽ là thành phần chủ yếu của các công ty nhằm hạn chế khí thải ô nhiễm gần bằng con số 0 vào năm 2050./.
Điểm danh xe việt dã an toàn cho 2016
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Subaru Outback, Toyota RAV4…
Theo chuyên trang xe hơi, những dòng xe xe việt dã an toàn cho năm 2016
Theo chuyên trang xe hơi, những dòng xe xe việt dã an toàn cho năm 2016
Lái xe cần lưu ý những điều gì khi đi trên đường băng tuyết, sương mù?
Nếu chủ sở hữu xe có thói quen lưu trữ một vài miếng ny-lông màu vàng hoặc đỏ (loại giấy gói oản) trong xe, thì đôi lúc nó sẽ trở thành “phao cứu sinh” để vượt qua sương mù thay vì bạn phải dừng lại dọc đường. Những miếng ny-lông màu khi được dán vào đèn pha, sẽ có tác dụng gần như đèn sương mù.
Giữ khoảng cách an toàn, tập trung quan sát, hạn chế tăng tốc… là những điều lái xe cần lưu ý khi đi trên đường băng tuyết, sương mù.
Việc lái xe trong trời mưa tuyết phủ trắng đường tuy thú vị, nhưng tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm. Đường có tuyết rơi cũng như đường mưa, trơn trượt nhưng mức độ phức tạp và nguy hiểm thì cao hơn nhiều.
Theo kinh nghiệm của những người có kinh nghiệm, ở các nước có tuyết rơi như Nga, Nhật, Anh… xe ô tô thường có một loại lốp chuyên dụng dùng chạy trong mùa đông. Chiếc lốp này được thiết kế có nhiều rãnh nhỏ bám đường tốt, thậm chí có đinh kim loại để làm vỡ băng tuyết.
Còn xe ở Việt Nam, tuyết rơi chỉ là hiện tượng hiếm nên loại lốp này rất ít được bán bởi đa phần dùng lốp chạy mùa hè. Vì vậy, nếu di chuyển bằng loại lốp chạy mùa hè trên đường băng tuyết sẽ rất nhiều rủi ro, các lái xe cần hết sức lưu ý.
Một số đoạn đường có lớp băng mỏng đóng trên mặt đường, khác với tuyết trắng, băng có màu trong và lẫn với mặt đường màu đen (băng đen) rất khó nhận ra. Đây thực sự là một mối nguy hiểm lớn cho những tay lái non kinh nghiệm.
Lái xe trên đường băng tuyết cần phải thận trọng
Đối với những đoạn đường không quen thuộc, địa thế lại bị tuyết che lấp, khi đi cần hết sức cẩn thận để tránh bị lọt vào hố tuyết. Trong trường hợp khi phải vượt qua dốc nguy hiểm, tuyệt đối lái xe không được đơn độc đi một mình, cần có bạn đồng hành, người này nối tiếp người kia để nếu xảy ra sự cố bất ngờ thì phối hợp cứu viện lẫn nhau.
Trên đường không nên cố vượt những xe cào tuyết hoặc xe sửa chữa, rải cát, đá di chuyển trên đường vì lí do tầm nhìn của tài xế điều khiển các xe này đang rất hạn chế, nếu cố vượt dễ xảy ra va chạm.
Khi di chuyển trong trời mưa tuyết, xe thường bị tuyết phủ trắng rất khó nhận dạng. Vì vậy, để giữ tín hiệu báo vị trí xe của bạn với các xe đồng hành, bạn nên nên dán thêm các miếng vải, đề can có màu sặc sỡ (đỏ, da cam, bắt sáng) ở cần ăngten, đỉnh nóc, mũi xe.
Khi trời tuyết lớn, có thể xả bớt khí trong săm lốp ô-tô để diện tích tiếp xúc giữa bánh xe và mặt đường lớn hơn, có tác dụng chống trượt nhất định. Người lái xe trong tuyết cần chú ý giữ ấm tay chân.
Với điều kiện trời mưa, tuyết nên để đèn pha ở chế độ chiếu gần (cos) cùng với đèn sương mù. Ngoài ra, để cẩn thận hơn, có thể dán thêm những miếng đề can phản quang ở trước, sau và hai bên thân xe.
Khi có sương mù và tầm nhìn xuống dưới 100 mét mới mở đèn sương mù
Để chắc chắn không phải dùng quá nhiều phanh, nên giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, xa hơi so với điều kiện thời tiết bình thường.
Trên đường đi, tài xế nên hé mở một cửa sổ xe để tránh hiệu ứng thở không khí khu trú trong xe, hoặc khí lạnh tràn đột ngột vào xe khi mở cửa. Nếu dừng xe thì trong khoảng 1 giờ đồng hồ cần mở máy trong vòng 10 phút để tránh ống bô bị tuyết băng đóng kín.
Hiện nay, trên một số xe chỉ được trang bị đèn gầm (ánh sáng trắng) mà nhiều người vẫn nghĩ đó là đèn sương mù (ánh sáng vàng). Với ánh sáng trắng của đèn gầm và đèn pha, khi di chuyển trong sương mù dầy đặc, sẽ bị tán và hấp thụ sáng nên không thể giúp người điều khiển làm tăng khả năng quan sát. Chỉ những xe có đèn sương mù màu vàng mới hỗ trợ được tài xế trong điều kiện thời tiết như vậy.
Khi di chuyển, nên bật tất cả các loại đèn chiếu sáng có gắn trên xe, trong đó đèn pha giữ nguyên vị trí chiếu gần (cốt) còn đèn cảnh báo nguy hiểm (màu vàng) ở trạng thái nháy liên tục, nhằm báo hiệu cho các xe khác đang cùng lưu thông. Nếu xe có trang bị đèn sương mù, bạn nên tắt đèn pha để làm tăng hiệu quả của ánh sáng vàng.
Giữ khoảng cách an toàn, tập trung quan sát, hạn chế tăng tốc… là những điều lái xe cần lưu ý khi đi trên đường băng tuyết, sương mù.
Việc lái xe trong trời mưa tuyết phủ trắng đường tuy thú vị, nhưng tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm. Đường có tuyết rơi cũng như đường mưa, trơn trượt nhưng mức độ phức tạp và nguy hiểm thì cao hơn nhiều.
Theo kinh nghiệm của những người có kinh nghiệm, ở các nước có tuyết rơi như Nga, Nhật, Anh… xe ô tô thường có một loại lốp chuyên dụng dùng chạy trong mùa đông. Chiếc lốp này được thiết kế có nhiều rãnh nhỏ bám đường tốt, thậm chí có đinh kim loại để làm vỡ băng tuyết.
Còn xe ở Việt Nam, tuyết rơi chỉ là hiện tượng hiếm nên loại lốp này rất ít được bán bởi đa phần dùng lốp chạy mùa hè. Vì vậy, nếu di chuyển bằng loại lốp chạy mùa hè trên đường băng tuyết sẽ rất nhiều rủi ro, các lái xe cần hết sức lưu ý.
Một số đoạn đường có lớp băng mỏng đóng trên mặt đường, khác với tuyết trắng, băng có màu trong và lẫn với mặt đường màu đen (băng đen) rất khó nhận ra. Đây thực sự là một mối nguy hiểm lớn cho những tay lái non kinh nghiệm.
Lái xe trên đường băng tuyết cần phải thận trọng
Đối với những đoạn đường không quen thuộc, địa thế lại bị tuyết che lấp, khi đi cần hết sức cẩn thận để tránh bị lọt vào hố tuyết. Trong trường hợp khi phải vượt qua dốc nguy hiểm, tuyệt đối lái xe không được đơn độc đi một mình, cần có bạn đồng hành, người này nối tiếp người kia để nếu xảy ra sự cố bất ngờ thì phối hợp cứu viện lẫn nhau.
Trên đường không nên cố vượt những xe cào tuyết hoặc xe sửa chữa, rải cát, đá di chuyển trên đường vì lí do tầm nhìn của tài xế điều khiển các xe này đang rất hạn chế, nếu cố vượt dễ xảy ra va chạm.
Khi di chuyển trong trời mưa tuyết, xe thường bị tuyết phủ trắng rất khó nhận dạng. Vì vậy, để giữ tín hiệu báo vị trí xe của bạn với các xe đồng hành, bạn nên nên dán thêm các miếng vải, đề can có màu sặc sỡ (đỏ, da cam, bắt sáng) ở cần ăngten, đỉnh nóc, mũi xe.
Khi trời tuyết lớn, có thể xả bớt khí trong săm lốp ô-tô để diện tích tiếp xúc giữa bánh xe và mặt đường lớn hơn, có tác dụng chống trượt nhất định. Người lái xe trong tuyết cần chú ý giữ ấm tay chân.
Với điều kiện trời mưa, tuyết nên để đèn pha ở chế độ chiếu gần (cos) cùng với đèn sương mù. Ngoài ra, để cẩn thận hơn, có thể dán thêm những miếng đề can phản quang ở trước, sau và hai bên thân xe.
Khi có sương mù và tầm nhìn xuống dưới 100 mét mới mở đèn sương mù
Để chắc chắn không phải dùng quá nhiều phanh, nên giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, xa hơi so với điều kiện thời tiết bình thường.
Trên đường đi, tài xế nên hé mở một cửa sổ xe để tránh hiệu ứng thở không khí khu trú trong xe, hoặc khí lạnh tràn đột ngột vào xe khi mở cửa. Nếu dừng xe thì trong khoảng 1 giờ đồng hồ cần mở máy trong vòng 10 phút để tránh ống bô bị tuyết băng đóng kín.
Hiện nay, trên một số xe chỉ được trang bị đèn gầm (ánh sáng trắng) mà nhiều người vẫn nghĩ đó là đèn sương mù (ánh sáng vàng). Với ánh sáng trắng của đèn gầm và đèn pha, khi di chuyển trong sương mù dầy đặc, sẽ bị tán và hấp thụ sáng nên không thể giúp người điều khiển làm tăng khả năng quan sát. Chỉ những xe có đèn sương mù màu vàng mới hỗ trợ được tài xế trong điều kiện thời tiết như vậy.
Khi di chuyển, nên bật tất cả các loại đèn chiếu sáng có gắn trên xe, trong đó đèn pha giữ nguyên vị trí chiếu gần (cốt) còn đèn cảnh báo nguy hiểm (màu vàng) ở trạng thái nháy liên tục, nhằm báo hiệu cho các xe khác đang cùng lưu thông. Nếu xe có trang bị đèn sương mù, bạn nên tắt đèn pha để làm tăng hiệu quả của ánh sáng vàng.
Những công nghệ giúp cho Volvo sớm khai tử xe hơi trong năm 2020?
Một camera giúp phát hiện khi người lái xe xuất phát từ làn đường của họ vô tình đi nhầm làn đường, nó sẽ nhẹ nhàng đánh tay lái trở lại làn đường riêng. Tính năng này kết hợp với một bộ điều khiển cảnh báo lái xe sử dụng camera theo dõi khi nào người lái xe mệt mỏi. Khi lái xe đang không tập trung lái xe, nó sẽ phát âm thanh báo động để cảnh báo người đó.
Volvo có kế hoạch lớn để khiến xe hơi không còn tồn tại vào năm 2020 bằng cách kết hợp các công nghệ mới vào một xe thương mại.
Chiếc xe thương mại của Volvo có quyền tự chủ cao với một số tính năng an toàn. Trong năm 2007, công ty đã công bố tầm nhìn của việc sử dụng công nghệ loại bỏ trường hợp tử vong và giảm chấn thương trong xe của mình. Kể từ đó Volvo đã tiếp tục tung ra các tính năng an toàn mới trong xe, cập nhật hệ thống để công nghệ mới có sẵn.
Phát hiện người đi bộ để có thể giữ khoảng cách an toàn
Cảm biến trên xe giúp phát hiện nếu một người đang đến gần và sẽ đưa ra một cảnh báo nếu bạn quá gần. Nếu không có thời gian xử lý lời cảnh báo, xe sẽ tự động phanh để tránh va chạm với người đi bộ.
Công nghệ của Volvo có thể giúp xe của hãng phát hiện người đi bộ phía trước
Phát hiện người đi xe đạp ngay cả khi bạn không nhìn thấy
Tính năng này làm việc giống như phát hiện người đi bộ, đưa ra thông báo cho người lái xe với một âm thanh lớn và tự động sử dụng phanh nếu nó cảm thấy một vụ va chạm có thể xảy ra.
Phát hiện động vật lớn đảm bảo không tông trên đường
Chiếc xe sẽ giảm tốc độ và phanh nếu cảm biến camera và radar của nó cảm nhận được rằng người lái xe đang đến quá gần một con vật lớn.
Bảo vệ lái xe và hành khách trong trường hợp xảy ra tai nạn
Volvo sử dụng túi khí không chỉ bên trong xe mà còn ngoài xe giúp túi khí tự động mở ra để giảm tác động khi tông vào một người đi bộ ngay ở phía trước của xe.
Kiểm soát hành trình để giúp xe giữ khoảng cách an toàn với xe khác
Khi hệ thống điều khiển hành trình được kích hoạt, bạn có thể thiết lập một tốc độ và chiếc xe sẽ giữ khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông, kiểm soát hệ thống phanh và khí. Trong một số xe mới, tính năng này cũng làm việc với công nghệ giúp xe đi đúng làn đường.
Xe có thể giữ khoảng cách an toàn so với những chiếc xe phía trước để tránh va chạm
Khi muốn chuyển đổi làn xe, có một hệ thống thông tin sử dụng cảm biến để cảnh báo các xe di chuyển xung quanh xe bạn để có thể di chuyển một cách an toàn.
Cảnh báo xe để tránh va chạm vào đối tượng chuyển động trong khi đảo hướng
Volvo có kế hoạch lớn để khiến xe hơi không còn tồn tại vào năm 2020 bằng cách kết hợp các công nghệ mới vào một xe thương mại.
Chiếc xe thương mại của Volvo có quyền tự chủ cao với một số tính năng an toàn. Trong năm 2007, công ty đã công bố tầm nhìn của việc sử dụng công nghệ loại bỏ trường hợp tử vong và giảm chấn thương trong xe của mình. Kể từ đó Volvo đã tiếp tục tung ra các tính năng an toàn mới trong xe, cập nhật hệ thống để công nghệ mới có sẵn.
Phát hiện người đi bộ để có thể giữ khoảng cách an toàn
Cảm biến trên xe giúp phát hiện nếu một người đang đến gần và sẽ đưa ra một cảnh báo nếu bạn quá gần. Nếu không có thời gian xử lý lời cảnh báo, xe sẽ tự động phanh để tránh va chạm với người đi bộ.
Công nghệ của Volvo có thể giúp xe của hãng phát hiện người đi bộ phía trước
Phát hiện người đi xe đạp ngay cả khi bạn không nhìn thấy
Tính năng này làm việc giống như phát hiện người đi bộ, đưa ra thông báo cho người lái xe với một âm thanh lớn và tự động sử dụng phanh nếu nó cảm thấy một vụ va chạm có thể xảy ra.
Phát hiện động vật lớn đảm bảo không tông trên đường
Chiếc xe sẽ giảm tốc độ và phanh nếu cảm biến camera và radar của nó cảm nhận được rằng người lái xe đang đến quá gần một con vật lớn.
Bảo vệ lái xe và hành khách trong trường hợp xảy ra tai nạn
Volvo sử dụng túi khí không chỉ bên trong xe mà còn ngoài xe giúp túi khí tự động mở ra để giảm tác động khi tông vào một người đi bộ ngay ở phía trước của xe.
Kiểm soát hành trình để giúp xe giữ khoảng cách an toàn với xe khác
Khi hệ thống điều khiển hành trình được kích hoạt, bạn có thể thiết lập một tốc độ và chiếc xe sẽ giữ khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông, kiểm soát hệ thống phanh và khí. Trong một số xe mới, tính năng này cũng làm việc với công nghệ giúp xe đi đúng làn đường.
Xe có thể giữ khoảng cách an toàn so với những chiếc xe phía trước để tránh va chạm
Khi muốn chuyển đổi làn xe, có một hệ thống thông tin sử dụng cảm biến để cảnh báo các xe di chuyển xung quanh xe bạn để có thể di chuyển một cách an toàn.
Cảnh báo xe để tránh va chạm vào đối tượng chuyển động trong khi đảo hướng
Tầm 400 triệu, nên mua xe ô tô gì?
Toyota Vios 2013, Chevrolet Aveo 2013...
Có nhiều mẫu xe ô tô cũ giá rẻ, siêu đẹp chỉ dưới 400 triệu đồng, trong đó có Honda Civic 2007
Có nhiều mẫu xe ô tô cũ giá rẻ, siêu đẹp chỉ dưới 400 triệu đồng, trong đó có Honda Civic 2007
Phát sốt cùng với siêu xe chế tạo từ phế thải
Trong đó có Bugatti Veyron.
Nhiều nghệ sĩ trên thế giới hội tụ tại Ba Lan để chế tạo các mẫu siêu xe đình đám bằng phế thải
Nhiều nghệ sĩ trên thế giới hội tụ tại Ba Lan để chế tạo các mẫu siêu xe đình đám bằng phế thải
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)