Với hệ thống Concept IAA thông minh hơn.
Mercedes Benz đã mang đến triển lãm CES tuần này ý tưởng nguyên mẫu xe
Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe Hơi Giá Rẻ. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe Hơi Giá Rẻ. Hiển thị tất cả bài đăng
Thứ Ba, 30 tháng 8, 2016
Chiêm ngưỡng chiếc xe Jeepney nhỏ nhất thế giới
Với chiều dài 92 inch rộng 42 inch và cao 55 inch.
Jeepito là tên chiếc xe Jeepney nhỏ nhất thế giới
Jeepito là tên chiếc xe Jeepney nhỏ nhất thế giới
BlackBerry có kế hoạch xây dựng phần mềm xe ô tô tự lái
Phần mềm giải trí và định vị trong xe hơi của BlackBerry đã được sử dụng trong hơn 60 triệu phương tiện, trong đó có một phần hệ thống thông tin giải trí Sync của Ford. Apple và Google cũng đã tự phát triển những hệ thống tương tự.
BlackBerry đã công bố kế hoạch xây dựng phần mềm ô tô tự lái, cùng tham gia vào cuộc đua với Apple, Google và Tesla Motors.
Bộ phận phần mềm QNX của BlackBerry tại CES 2016.
Bộ phận phần mềm QNX của công ty đã trình diễn các xe hơi demo có các chức năng vượt vật cản, giữ đúng làn đường cao tốc và giao tiếp không dây với các phương tiện gần đó để tránh tai nạn, sử dụng các công cụ phát triển bởi các công ty phần cứng và phần mềm khác trên hệ điều hành QNX.
QNX đã được sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô như Ford Motor, để xây dựng các hệ thống giải trí bên trong xe. BlackBerry, công ty có trụ sở tại Waterloo, Ontario, Canada, muốn đưa điều này đến công nghệ xe hơi tự lái bằng cách cung cấp nền tảng trung tâm mà các công ty khác có thể sử dụng để xây dựng các tính năng riêng của mình.
Công nghệ có thể mang đến một lựa chọn mới cho các công ty sản xuất ô tô đang muốn xây dựng phần mềm tự lái riêng hoặc hợp tác với Apple và Google. Tuy nhiên, các công ty đó đang phải đổ nguồn lực vào các xe hơi tự động này. Các phương tiện tự lái của Google đã đi được hơn 2 triệu dặm thử nghiệm đến nay còn Tesla đã bán một số ô tô cài đặt trước tính năng tự động giữ đúng làn đường.
Điều này chứng tỏ công ty đã có mối quan hệ khá bền vững với các nhà sản xuất xe ô tô mà hãng có thể giúp họ sản xuất các phương tiện tự lái./.
BlackBerry đã công bố kế hoạch xây dựng phần mềm ô tô tự lái, cùng tham gia vào cuộc đua với Apple, Google và Tesla Motors.
Bộ phận phần mềm QNX của BlackBerry tại CES 2016.
Bộ phận phần mềm QNX của công ty đã trình diễn các xe hơi demo có các chức năng vượt vật cản, giữ đúng làn đường cao tốc và giao tiếp không dây với các phương tiện gần đó để tránh tai nạn, sử dụng các công cụ phát triển bởi các công ty phần cứng và phần mềm khác trên hệ điều hành QNX.
QNX đã được sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô như Ford Motor, để xây dựng các hệ thống giải trí bên trong xe. BlackBerry, công ty có trụ sở tại Waterloo, Ontario, Canada, muốn đưa điều này đến công nghệ xe hơi tự lái bằng cách cung cấp nền tảng trung tâm mà các công ty khác có thể sử dụng để xây dựng các tính năng riêng của mình.
Công nghệ có thể mang đến một lựa chọn mới cho các công ty sản xuất ô tô đang muốn xây dựng phần mềm tự lái riêng hoặc hợp tác với Apple và Google. Tuy nhiên, các công ty đó đang phải đổ nguồn lực vào các xe hơi tự động này. Các phương tiện tự lái của Google đã đi được hơn 2 triệu dặm thử nghiệm đến nay còn Tesla đã bán một số ô tô cài đặt trước tính năng tự động giữ đúng làn đường.
Điều này chứng tỏ công ty đã có mối quan hệ khá bền vững với các nhà sản xuất xe ô tô mà hãng có thể giúp họ sản xuất các phương tiện tự lái./.
Ô tô Trường Hải phối hợp để đảm bảo an toàn giao thông
Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng quản trị THACO cho biết, với ý nghĩa thiết thực mà chương trình phối hợp bảo đảm trật tự ATGT đem lại, THACO mong muốn đóng góp một phần kinh phí để chung tay cùng các cơ quan quản lý Nhà nước, các bộ ban ngành liên quan trong việc thực hiện các giải pháp bảo đảm ATGT, giảm thiểu tai nạn giao thông, góp phần xây dựng văn hóa giao thông tại Việt Nam.
Công ty mong muốn phối hợp thực hiện các giải pháp bảo đảm an toàn, giảm thiểu tai nạn và xây dựng văn hóa giao thông tại Việt Nam.
Ngày 8/1 tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia và Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) tổ chức lễ ký chương trình phối hợp bảo đảm trật tự ATGT giai đoạn 2016 - 2018. Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT quốc gia dự lễ ký.
Phát biểu tại lễ ký, Bộ trưởng Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, những năm qua, với sự vào cuộc quyết liệt của Đảng, Chính phủ và các Bộ ban ngành, tai nạn giao thông đã được kéo giảm liên tiếp. Bộ trưởng cho rằng, chương trình ký kết này là một trong rất nhiều giải pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thông cùng với các giải pháp đồng bộ khác.
Lễ ký chương trình phối hợp bảo đảm trật tự ATGT giai đoạn 2016 - 2018.
Khẳng định Bộ GTVT sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất về các quy chuẩn của các dòng xe THACO ra thị trường đúng luật, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu THACO và các đơn vị tham gia chương trình thực hiện nghiêm túc, với sự tham gia vào các hoạt động xã hội trong đó có trật tự an toàn giao thông sẽ góp phần nâng cao vị thế của công ty.
Chương trình phối hợp giữa Ủy ban ATGT Quốc gia và Công ty Cổ phần ô tô Trường Hải giai đoạn 2016 - 2018 sẽ tập trung vào các nội dung: Tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật về trật tự ATGT; tập huấn cho doanh nghiệp vận tải; các nghiên cứu về ATGT với ô tô; các tiêu chuẩn quy chuẩn kiểm định kỹ thuật phương tiện và công tác đăng kiểm; hỗ trợ trang thiết bị phục vụ công tác bảo đảm ATGT; hỗ trợ chương trình “Vòng tay nhân ái“ của Ủy ban ATGT Quốc gia. Tổng kinh phí cho chương trình phối hợp lên tới 15 tỷ đồng, cho 3 năm 2016-2018.
Với lĩnh vực kinh doanh chính là sản xuất, lắp ráp và phân phối ô tô từ năm 1997, hiện nay THACO là công ty duy nhất tại Việt Nam sản xuất và lắp ráp đầy đủ 3 dòng xe gồm: xe du lịch, xe tải và xe buýt với tỷ lệ nội địa hóa từ 16-46%. Năm 2015, THACO tiếp tục giữ vững vị trí đứng đầu thị trường ô tô Việt Nam với tổng số xe bán ra là 80.421 xe, tăng 90% so với năm 2014, chiếm 38,6% thị phần Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Tổng doanh thu năm 2015 của THACO đạt 41.672 tỷ đồng, tăng 71% so với 2014./.
Công ty mong muốn phối hợp thực hiện các giải pháp bảo đảm an toàn, giảm thiểu tai nạn và xây dựng văn hóa giao thông tại Việt Nam.
Ngày 8/1 tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia và Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) tổ chức lễ ký chương trình phối hợp bảo đảm trật tự ATGT giai đoạn 2016 - 2018. Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT quốc gia dự lễ ký.
Phát biểu tại lễ ký, Bộ trưởng Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, những năm qua, với sự vào cuộc quyết liệt của Đảng, Chính phủ và các Bộ ban ngành, tai nạn giao thông đã được kéo giảm liên tiếp. Bộ trưởng cho rằng, chương trình ký kết này là một trong rất nhiều giải pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thông cùng với các giải pháp đồng bộ khác.
Lễ ký chương trình phối hợp bảo đảm trật tự ATGT giai đoạn 2016 - 2018.
Khẳng định Bộ GTVT sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất về các quy chuẩn của các dòng xe THACO ra thị trường đúng luật, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu THACO và các đơn vị tham gia chương trình thực hiện nghiêm túc, với sự tham gia vào các hoạt động xã hội trong đó có trật tự an toàn giao thông sẽ góp phần nâng cao vị thế của công ty.
Chương trình phối hợp giữa Ủy ban ATGT Quốc gia và Công ty Cổ phần ô tô Trường Hải giai đoạn 2016 - 2018 sẽ tập trung vào các nội dung: Tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật về trật tự ATGT; tập huấn cho doanh nghiệp vận tải; các nghiên cứu về ATGT với ô tô; các tiêu chuẩn quy chuẩn kiểm định kỹ thuật phương tiện và công tác đăng kiểm; hỗ trợ trang thiết bị phục vụ công tác bảo đảm ATGT; hỗ trợ chương trình “Vòng tay nhân ái“ của Ủy ban ATGT Quốc gia. Tổng kinh phí cho chương trình phối hợp lên tới 15 tỷ đồng, cho 3 năm 2016-2018.
Với lĩnh vực kinh doanh chính là sản xuất, lắp ráp và phân phối ô tô từ năm 1997, hiện nay THACO là công ty duy nhất tại Việt Nam sản xuất và lắp ráp đầy đủ 3 dòng xe gồm: xe du lịch, xe tải và xe buýt với tỷ lệ nội địa hóa từ 16-46%. Năm 2015, THACO tiếp tục giữ vững vị trí đứng đầu thị trường ô tô Việt Nam với tổng số xe bán ra là 80.421 xe, tăng 90% so với năm 2014, chiếm 38,6% thị phần Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Tổng doanh thu năm 2015 của THACO đạt 41.672 tỷ đồng, tăng 71% so với 2014./.
Điểm danh các dòng xe cổ điển đầy “cơ bắp” của nước Mỹ
Những dòng xe cổ điển đầy “cơ bắp” của Mỹ.
Dodge Charger R/T 1969, Chevrolet Camaro Z28 1969, Plymouth Superbird 1970…
Dodge Charger R/T 1969, Chevrolet Camaro Z28 1969, Plymouth Superbird 1970…
Màu ô tô nào phổ biến nhất?
Báo cáo về gam màu phổ biến của xe hơi (Axalta Automotive Color Popularity Report) cho thấy, màu trắng nằm trong những gam màu đầu bảng trong nhiều năm liền. Ở Bắc Mỹ, số lượng xe trắng chiếm 25%, trong đó 17% là trắng muốt, 8% là trắng ngà (màu ngọc trai).
Theo thống kê của chuyên trang ô tô màu phổ biến nhất của xế hộp chính là đen và trắng.
Màu đen là màu xe hơi phố biến nhất, chiếm khoảng 31,4%. Màu phổ biến nữa là màu trắng, chiếm khoảng 19,6%, tiếp sau là màu bạc (13,1%).
Màu đen là màu phổ biến nhất của xe hơi
Màu ghi xám chiếm 9,1%, và màu xám chiếm 6,5%. Đỏ là sắc màu đầu tiên không thuộc “họ nhà xám” với số lượng xe chiếm khoảng 5,2%. Có tới 80% lượng xe tải có gam màu tối.
Bảng khảo sát về độ phổ biến của các gam màu trên xe hơi
Theo Axalta, các hãng xe có xu hướng sản xuất các loại xe với 4 gam màu chủ đạo: màu nhạt, màu tươi sáng, màu trầm và màu tối./.
Theo thống kê của chuyên trang ô tô màu phổ biến nhất của xế hộp chính là đen và trắng.
Màu đen là màu xe hơi phố biến nhất, chiếm khoảng 31,4%. Màu phổ biến nữa là màu trắng, chiếm khoảng 19,6%, tiếp sau là màu bạc (13,1%).
Màu đen là màu phổ biến nhất của xe hơi
Màu ghi xám chiếm 9,1%, và màu xám chiếm 6,5%. Đỏ là sắc màu đầu tiên không thuộc “họ nhà xám” với số lượng xe chiếm khoảng 5,2%. Có tới 80% lượng xe tải có gam màu tối.
Bảng khảo sát về độ phổ biến của các gam màu trên xe hơi
Theo Axalta, các hãng xe có xu hướng sản xuất các loại xe với 4 gam màu chủ đạo: màu nhạt, màu tươi sáng, màu trầm và màu tối./.
Người Việt sắm 245.000 ô tô năm 2015
Với chính sách “chỉ nhập” để đảm bảo sự tồn tại và tối đa hóa lợi nhuận, Mitsubishi đã đi đúng xu hướng của thị trường nên đã đạt mức tăng tới 80% so với năm trước với 4.145 xe bán ra. Doanh số bán các mẫu xe Mitsubishi dàn khá đều, với hơn 900- 1.000 xe mỗi mẫu Pajero Sport , Triton và Attrage, gần 700 xe với Mirage và 550 xe với Outlander Sport.Cùng đạt khoảng 5.900 xe bán ra nhưng các thương hiệu có xe tải là chủ đạo như Suzuki và Hino có mức tăng tương ứng 34% và 114% so với năm 2014. Nhu cầu phục vụ sản xuất tăng cao, đặc biệt ảnh hưởng bởi chính sách siết chặt tải trọng, đã khiến nhiều mẫu xe tải rơi vào tình trạng cháy hàng trong năm qua.
Thị trường ô tô Việt Nam tăng tới 55% trong năm 2015 vừa qua, với gần 245.000 xe bán ra.
Kinh tế tăng trưởng cao, nhu cầu ô tô cho sản xuất và tiêu dùng tăng cao, trong khi các chính sách thuế tương đối ổn định được cho là những nguyên nhân chính giúp thị trường ô tô Việt Nam lập kỷ lục mới về doanh số một cách ngoạn mục trong năm 2015.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2015 tăng trưởng ngoạn mục, lập kỷ lục mới về doanh số
Theo số liệu thống kê được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố ngày 11/1, doanh số bán của toàn thị trường ô tô Việt Nam (gồm cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc) năm 2015 đạt 244.914 xe, tăng 55% so với năm 2014 và bỏ xa kỷ lục cũ (khoảng 160.000 xe năm 2009). Như vậy, thị trường ô tô Việt Nam đã tăng gấp 2,7 lần chỉ trong 3 năm qua, từ mức hơn 92.000 xe của năm 2012.
Tính theo phân khúc, xe du lịch tăng 44% đạt 143.392 xe; xe thương mại tăng 74% đạt 89.327 xe và xe chuyên dụng tăng 105% đạt 12.195 xe. Nếu tính theo nguồn gốc, xe sản xuất lắp ráp trong nước năm qua đạt 173.040 xe, tăng 48% so với năm trước; xe nhập khẩu đạt 71.874 xe, tăng 74% so với năm 2014. Trường hợp tính theo thành viên VAMA, các doanh nghiệp thành viên VAMA bán 208.568 xe, tăng 56% so với năm trước; các thành viên ngoài VAMA bán gần 40.000 xe còn lại, trong đó đứng đầu là thương hiệu Hyundai do Hyundai Thành Công lắp ráp và nhập khẩu nguyên chiếc.
Doanh số bán từng tháng và cả năm 2015, tính theo nguồn gốc xe
Tính theo từng thành viên VAMA có công khai số liệu bán hàng, sự tăng trưởng như vũ bão của Trường Hải (Thaco) không chỉ giúp doanh nghiệp này tiếp tục dẫn đầu ở doanh số cộng dồn mà còn tạo khoảng cách rất lớn với đơn vị đứng thứ hai, dù chỉ mới là năm thứ hai liên tiếp dẫn đầu thị trường.
Mazda3 dẫn đầu phân khúc C ngoạn mục
Cụ thể, năm qua Thaco bán ra tới 80.421 xe các loại, tăng đúng 90% so với năm trước đó. Trong số này mảng xe du lịch với các thương hiệu Kia, Mazda, Peugeot đều tăng trưởng rất ngoạn mục để tạo ra một thế lực có thể cạnh tranh ngang ngửa với những thương hiệu dẫn đầu thị trường. Với 21.310 xe bán ra, Kia đứng đầu với mức tăng tương đương mức tăng chung 90% của Thaco; trong khi Mazda tăng mạnh hơn với tỷ lệ 116%, đạt 20.359 xe; Peugeot có doanh số gấp hơn 5 lần năm trước, dù mức tuyệt đối vẫn khiêm tốn ở trên 540 xe. Các mức tăng trưởng ấn tượng này nhờ hàng loạt sự bùng nổ của các mẫu xe Kia như Morning, Rio, K3, Sorento, Sedona…, các mẫu xe Mazda như Mazda3, CX-5, Mazda2, BT-50, Mazda6; xe Peugeot như 3008, 508…
Toyota Vios vẫn là xe du lịch bán chạy nhất VAMA
Vẫn đứng thứ hai về doanh số và đứng đầu về xe du lịch nhưng vị trí của Toyota đang có sự đe dọa nghiêm trọng khi thương hiệu xe Nhật chỉ đạt 50.285 xe bán ra trong năm 2015 vừa qua, tăng 23% so với năm trước – mức tăng chưa bằng một nửa mức tăng chung toàn thị trường. Dù mẫu xe chủ lực Vios lập kỷ lục mới về doanh số cho riêng mình và vẫn dẫn đầu VAMA nhưng nhiều mẫu xe khác như Corolla Altis hay Camry lại không được như kỳ vọng.
Vị trí thứ 3 khá vững chắc của Ford được duy trì khi liên doanh xe Mỹ đạt mức tăng 48% để đạt 20.740 xe bán ra, mức kỷ lục ấn tượng trong dịp kỷ niệm 20 năm có mặt tại Việt Nam. 3 mũi chủ công là Ranger, Transit và EcoSport giúp Ford lập kỷ lục mới tại Việt Nam, trong đó Ranger tăng ngoạn mục nhất, hai tháng cuối năm vươn lên dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam.
Honda City được làm mới
Ngoại trừ mẫu Odyssey mới chỉ trưng bày, Honda không có xe hoàn toàn mới trong năm qua. Tuy nhiên nỗ lực làm mới mẫu xe nhỏ City với trang bị nhiều hơn, giá chỉ tăng nhẹ, đã góp phần không nhỏ giúp Honda đứng ở vị trí thứ 4 cả về doanh nghiệp (sau Thaco, Toyota, Ford) và về thương hiệu xe du lịch (sau Toyota, Kia, Mazda) trong VAMA năm qua, với mức tăng 28%, đạt 8.312 xe bán ra.
Sau nhiều năm đầu tư cho việc hoàn thiện hệ thống, GM đã có được mức tăng trưởng ấn tượng 43%, đạt 7.345 xe bán ra trong năm qua. Cruze và Spark (gồm cả xe Van) là hai mẫu xe chủ lực tạo ra mức tăng cao của GM trong năm qua, trong khi mẫu xe mới Colorado được kỳ vọng sẽ khả quan hơn trong năm 2016 này.
Về phần mình, Lexus có mức tăng trưởng ngoạn mục với mức tăng tới 150% so với năm trước, đạt 961 xe bán ra. Sự xuất hiện của đại lý thứ hai và là đại lý đầu tiên tại khu vực phía Bắc – Lexus Thăng Long- đã góp phần quan trọng giúp Lexus thăng hoa. Ngay trong năm đầu xuất hiện, doanh số bán của đại lý này đã vượt qua đại lý Lexus Sài Gòn.Ở mảng xe sang thuộc VAMA, sự đa dạng mẫu xe mới đã giúp Mercedes có được mức tăng tới 55%, đạt 4.361 xe bán ra trong năm 2015 vừa qua. Trong số này, các mẫu xe du lịch, xe thể thao đa dụng chiếm đại đa số với gần 3.600 xe bán ra, còn lại xe tải với gần 800 xe./.
Thị trường ô tô Việt Nam tăng tới 55% trong năm 2015 vừa qua, với gần 245.000 xe bán ra.
Kinh tế tăng trưởng cao, nhu cầu ô tô cho sản xuất và tiêu dùng tăng cao, trong khi các chính sách thuế tương đối ổn định được cho là những nguyên nhân chính giúp thị trường ô tô Việt Nam lập kỷ lục mới về doanh số một cách ngoạn mục trong năm 2015.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2015 tăng trưởng ngoạn mục, lập kỷ lục mới về doanh số
Theo số liệu thống kê được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố ngày 11/1, doanh số bán của toàn thị trường ô tô Việt Nam (gồm cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc) năm 2015 đạt 244.914 xe, tăng 55% so với năm 2014 và bỏ xa kỷ lục cũ (khoảng 160.000 xe năm 2009). Như vậy, thị trường ô tô Việt Nam đã tăng gấp 2,7 lần chỉ trong 3 năm qua, từ mức hơn 92.000 xe của năm 2012.
Tính theo phân khúc, xe du lịch tăng 44% đạt 143.392 xe; xe thương mại tăng 74% đạt 89.327 xe và xe chuyên dụng tăng 105% đạt 12.195 xe. Nếu tính theo nguồn gốc, xe sản xuất lắp ráp trong nước năm qua đạt 173.040 xe, tăng 48% so với năm trước; xe nhập khẩu đạt 71.874 xe, tăng 74% so với năm 2014. Trường hợp tính theo thành viên VAMA, các doanh nghiệp thành viên VAMA bán 208.568 xe, tăng 56% so với năm trước; các thành viên ngoài VAMA bán gần 40.000 xe còn lại, trong đó đứng đầu là thương hiệu Hyundai do Hyundai Thành Công lắp ráp và nhập khẩu nguyên chiếc.
Doanh số bán từng tháng và cả năm 2015, tính theo nguồn gốc xe
Tính theo từng thành viên VAMA có công khai số liệu bán hàng, sự tăng trưởng như vũ bão của Trường Hải (Thaco) không chỉ giúp doanh nghiệp này tiếp tục dẫn đầu ở doanh số cộng dồn mà còn tạo khoảng cách rất lớn với đơn vị đứng thứ hai, dù chỉ mới là năm thứ hai liên tiếp dẫn đầu thị trường.
Mazda3 dẫn đầu phân khúc C ngoạn mục
Cụ thể, năm qua Thaco bán ra tới 80.421 xe các loại, tăng đúng 90% so với năm trước đó. Trong số này mảng xe du lịch với các thương hiệu Kia, Mazda, Peugeot đều tăng trưởng rất ngoạn mục để tạo ra một thế lực có thể cạnh tranh ngang ngửa với những thương hiệu dẫn đầu thị trường. Với 21.310 xe bán ra, Kia đứng đầu với mức tăng tương đương mức tăng chung 90% của Thaco; trong khi Mazda tăng mạnh hơn với tỷ lệ 116%, đạt 20.359 xe; Peugeot có doanh số gấp hơn 5 lần năm trước, dù mức tuyệt đối vẫn khiêm tốn ở trên 540 xe. Các mức tăng trưởng ấn tượng này nhờ hàng loạt sự bùng nổ của các mẫu xe Kia như Morning, Rio, K3, Sorento, Sedona…, các mẫu xe Mazda như Mazda3, CX-5, Mazda2, BT-50, Mazda6; xe Peugeot như 3008, 508…
Toyota Vios vẫn là xe du lịch bán chạy nhất VAMA
Vẫn đứng thứ hai về doanh số và đứng đầu về xe du lịch nhưng vị trí của Toyota đang có sự đe dọa nghiêm trọng khi thương hiệu xe Nhật chỉ đạt 50.285 xe bán ra trong năm 2015 vừa qua, tăng 23% so với năm trước – mức tăng chưa bằng một nửa mức tăng chung toàn thị trường. Dù mẫu xe chủ lực Vios lập kỷ lục mới về doanh số cho riêng mình và vẫn dẫn đầu VAMA nhưng nhiều mẫu xe khác như Corolla Altis hay Camry lại không được như kỳ vọng.
Vị trí thứ 3 khá vững chắc của Ford được duy trì khi liên doanh xe Mỹ đạt mức tăng 48% để đạt 20.740 xe bán ra, mức kỷ lục ấn tượng trong dịp kỷ niệm 20 năm có mặt tại Việt Nam. 3 mũi chủ công là Ranger, Transit và EcoSport giúp Ford lập kỷ lục mới tại Việt Nam, trong đó Ranger tăng ngoạn mục nhất, hai tháng cuối năm vươn lên dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam.
Honda City được làm mới
Ngoại trừ mẫu Odyssey mới chỉ trưng bày, Honda không có xe hoàn toàn mới trong năm qua. Tuy nhiên nỗ lực làm mới mẫu xe nhỏ City với trang bị nhiều hơn, giá chỉ tăng nhẹ, đã góp phần không nhỏ giúp Honda đứng ở vị trí thứ 4 cả về doanh nghiệp (sau Thaco, Toyota, Ford) và về thương hiệu xe du lịch (sau Toyota, Kia, Mazda) trong VAMA năm qua, với mức tăng 28%, đạt 8.312 xe bán ra.
Sau nhiều năm đầu tư cho việc hoàn thiện hệ thống, GM đã có được mức tăng trưởng ấn tượng 43%, đạt 7.345 xe bán ra trong năm qua. Cruze và Spark (gồm cả xe Van) là hai mẫu xe chủ lực tạo ra mức tăng cao của GM trong năm qua, trong khi mẫu xe mới Colorado được kỳ vọng sẽ khả quan hơn trong năm 2016 này.
Về phần mình, Lexus có mức tăng trưởng ngoạn mục với mức tăng tới 150% so với năm trước, đạt 961 xe bán ra. Sự xuất hiện của đại lý thứ hai và là đại lý đầu tiên tại khu vực phía Bắc – Lexus Thăng Long- đã góp phần quan trọng giúp Lexus thăng hoa. Ngay trong năm đầu xuất hiện, doanh số bán của đại lý này đã vượt qua đại lý Lexus Sài Gòn.Ở mảng xe sang thuộc VAMA, sự đa dạng mẫu xe mới đã giúp Mercedes có được mức tăng tới 55%, đạt 4.361 xe bán ra trong năm 2015 vừa qua. Trong số này, các mẫu xe du lịch, xe thể thao đa dụng chiếm đại đa số với gần 3.600 xe bán ra, còn lại xe tải với gần 800 xe./.
Quyên góp cho trẻ em ở Tả Củ Tỷ - Bắc Hà, Lào Cai
Tổng số học sinh học tại trường là 255 em, 100% là con em người dân tộc thiểu số. Hơn 70% số học sinh theo học thuộc con hộ gia đình nghèo. Nhà trường có 110 học sinh về ở bán trú, và hoàn cảnh gia đình còn gặp rất nhiều khó khăn.
Tả Củ Tỷ cách trung tâm Bắc Hà 20km về hướng đông là xã đặc biệt khó khăn của huyện vùng cao thuộc tỉnh Lào Cai.
Nơi đây quanh năm chìm trong mây mù bao phủ, thác gềnh cheo leo, khí hậu khắc nghiệt. Cuộc sống của người dân còn vô vàn vất vả.
Trẻ em nghèo vùng cao Bắc Hà, Lào Cai
Điểm trường chính Tả Củ Tỷ nằm trên đỉnh núi và 4 điểm trường phụ lân cận: điểm trường Sà Mào Phố, Sông Lẫm, Sín Chải, Ngài Thầu. Đường dẫn tới các điểm trường phụ vô cùng khó khăn và hiểm trở, có những đoạn chỉ đủ vừa một bánh xe máy.
Sau khi đi thực tế và hiểu hơn hết những khó khăn của các em nơi đây, chúng tôi xin ghi lại và đem những mẩu giấy mong ước của các em mang về để kêu gọi những tấm lòng hảo tâm, đem những mong ước giản dị biến thành phép màu để bao bọc những hình ảnh bé xíu rét co ro nơi góc lớp... và mang thêm một mùa đông ý nghĩa nơi núi rừng Tả Củ Tỷ.
+ Dự kiến chương trình:
- Thời gian: 24/1/2016
- Địa điểm tại: Trường Tả Củ Tỷ - Bắc Hà, Lào Cai
+ Hình thức chương trình:
1. Trao quà tận tay tới các em tại trường.
2. Hiện thực hoá một mong ước của em Lý Thị Xoa là được một lần xem ca nhạc (buổi biểu diễn âm nhạc nho nhỏ tại nhà trường).
3. Trải nghiệm một ngày của các em nhỏ cấp tiểu học được ăn, học và tham gia hoạt động cùng các bạn dân tộc.
Những vật phẩm quyên góp cần thiết: 255 áo khoác ấm; 255 đôi ủng; 255 chăn ấm; 255 chiếc khăn; 255 chiếc khăn mặt; 510 đôi tất; 255 đồ dùng học tập (bút, sách vở); 255 xuất bánh kẹo Tết; 20 bóng đèn sạc điện. Và những đồ dùng thiết yếu khác như: dầu ăn, mì tôm, gia vị, gạo...
Mong nhận được sự quan tâm, chung tay từ phía các nhà tài trợ, nhà hảo tâm để mang được thật nhiều món quà ý nghĩa tới các em nơi đây.
Tả Củ Tỷ cách trung tâm Bắc Hà 20km về hướng đông là xã đặc biệt khó khăn của huyện vùng cao thuộc tỉnh Lào Cai.
Nơi đây quanh năm chìm trong mây mù bao phủ, thác gềnh cheo leo, khí hậu khắc nghiệt. Cuộc sống của người dân còn vô vàn vất vả.
Trẻ em nghèo vùng cao Bắc Hà, Lào Cai
Điểm trường chính Tả Củ Tỷ nằm trên đỉnh núi và 4 điểm trường phụ lân cận: điểm trường Sà Mào Phố, Sông Lẫm, Sín Chải, Ngài Thầu. Đường dẫn tới các điểm trường phụ vô cùng khó khăn và hiểm trở, có những đoạn chỉ đủ vừa một bánh xe máy.
Sau khi đi thực tế và hiểu hơn hết những khó khăn của các em nơi đây, chúng tôi xin ghi lại và đem những mẩu giấy mong ước của các em mang về để kêu gọi những tấm lòng hảo tâm, đem những mong ước giản dị biến thành phép màu để bao bọc những hình ảnh bé xíu rét co ro nơi góc lớp... và mang thêm một mùa đông ý nghĩa nơi núi rừng Tả Củ Tỷ.
+ Dự kiến chương trình:
- Thời gian: 24/1/2016
- Địa điểm tại: Trường Tả Củ Tỷ - Bắc Hà, Lào Cai
+ Hình thức chương trình:
1. Trao quà tận tay tới các em tại trường.
2. Hiện thực hoá một mong ước của em Lý Thị Xoa là được một lần xem ca nhạc (buổi biểu diễn âm nhạc nho nhỏ tại nhà trường).
3. Trải nghiệm một ngày của các em nhỏ cấp tiểu học được ăn, học và tham gia hoạt động cùng các bạn dân tộc.
Những vật phẩm quyên góp cần thiết: 255 áo khoác ấm; 255 đôi ủng; 255 chăn ấm; 255 chiếc khăn; 255 chiếc khăn mặt; 510 đôi tất; 255 đồ dùng học tập (bút, sách vở); 255 xuất bánh kẹo Tết; 20 bóng đèn sạc điện. Và những đồ dùng thiết yếu khác như: dầu ăn, mì tôm, gia vị, gạo...
Mong nhận được sự quan tâm, chung tay từ phía các nhà tài trợ, nhà hảo tâm để mang được thật nhiều món quà ý nghĩa tới các em nơi đây.
Sẽ có cuộc đua xe đầu tiên giữa người với robot
Nhiều ý kiến cho rằng việc lệ thuộc quá nhiều vào khả năng của các hệ thống kiếm soát điện tử sẽ khiến motor mất đi giá trị vốn có của nó - văn hóa xe đua và đua xe.
Tay đua huyền thoại Valentino Rossi rất có thể sẽ bước vào cuộc tranh tài tốc độ đầu tiên trong lịch sử với… robot vào năm 2017.
Trong khuôn khổ triển lãm công nghệ tại Las Vegas mới đây, Yamaha tuyên bố sẽ thử nghiệm tính năng của sản phẩm công nghệ Motobot mà hãng xe Nhật Bản đã giới thiệu tại triển lãm Tokyo Motor Show 2015 vừa qua.
Theo đó, Motobot được kỳ vọng phá kỉ lục thời gian hoàn thành chặng đua của tay đua huyền thoại Valentino Rossi.
Tình huống xấu chơi của huyền thoại đua xe moto Valentino Rossi
Theo kế hoạch, cuộc thử nghiệm sẽ diễn ra vào năm 2017. Ngoài thông tin đó, hãng xe Nhật Bản chưa cung cấp thêm bất kì chi tiết nào về cuộc thử nghiệm như số cuộc chạy thử nghiệm hay việc sẽ để Motobot trực tiếp thi đấu với Valentino Rossi hay chỉ phá kỉ lục thời gian của tay đua này trên đường chạy đơn.
Robot sẽ tranh tài trong cuộc đua tốc độ với con người
Tuyên bố này của Yamaha đang tạo ra nhiều tranh cãi. Có ý kiến cho rằng cuộc thử nghiệm sẽ đẩy công nghệ hỗ trợ điện tử trên motor đi quá xa, khiến motor mất đi tính thể thao. Ngược lại, nhiều ý kiến ủng hộ và cho rằng bước tiến này sẽ đẩy nhanh các công nghệ kiểm soát tự động, tạo tiền đề để áp dụng trên các phương tiện trong tương lai.
Công nghệ cao phát triển đã cho ra đời tay đua người máy
Xu hướng phát triển ngày càng cao của công nghệ cho phép một hệ thống an toàn tự động áp dụng trên xe đua, có thể giành hoàn toàn quyền kiểm soát chiếc xe trong các tình huống khẩn cấp nguy hiểm./.
Tay đua huyền thoại Valentino Rossi rất có thể sẽ bước vào cuộc tranh tài tốc độ đầu tiên trong lịch sử với… robot vào năm 2017.
Trong khuôn khổ triển lãm công nghệ tại Las Vegas mới đây, Yamaha tuyên bố sẽ thử nghiệm tính năng của sản phẩm công nghệ Motobot mà hãng xe Nhật Bản đã giới thiệu tại triển lãm Tokyo Motor Show 2015 vừa qua.
Theo đó, Motobot được kỳ vọng phá kỉ lục thời gian hoàn thành chặng đua của tay đua huyền thoại Valentino Rossi.
Tình huống xấu chơi của huyền thoại đua xe moto Valentino Rossi
Theo kế hoạch, cuộc thử nghiệm sẽ diễn ra vào năm 2017. Ngoài thông tin đó, hãng xe Nhật Bản chưa cung cấp thêm bất kì chi tiết nào về cuộc thử nghiệm như số cuộc chạy thử nghiệm hay việc sẽ để Motobot trực tiếp thi đấu với Valentino Rossi hay chỉ phá kỉ lục thời gian của tay đua này trên đường chạy đơn.
Robot sẽ tranh tài trong cuộc đua tốc độ với con người
Tuyên bố này của Yamaha đang tạo ra nhiều tranh cãi. Có ý kiến cho rằng cuộc thử nghiệm sẽ đẩy công nghệ hỗ trợ điện tử trên motor đi quá xa, khiến motor mất đi tính thể thao. Ngược lại, nhiều ý kiến ủng hộ và cho rằng bước tiến này sẽ đẩy nhanh các công nghệ kiểm soát tự động, tạo tiền đề để áp dụng trên các phương tiện trong tương lai.
Công nghệ cao phát triển đã cho ra đời tay đua người máy
Xu hướng phát triển ngày càng cao của công nghệ cho phép một hệ thống an toàn tự động áp dụng trên xe đua, có thể giành hoàn toàn quyền kiểm soát chiếc xe trong các tình huống khẩn cấp nguy hiểm./.
Những dòng xe lý tưởng để dành cho người cao tuổi
Những dòng xe lý tưởng dành cho người cao tuổi, theo bình chọn của Autobytel.
Buick LaCrosse, Chevrolet Impala, Chrysler 200, Kia Soul…
Buick LaCrosse, Chevrolet Impala, Chrysler 200, Kia Soul…
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)